重点推荐尊享型 全新奥迪A8L购车手册

　　全新A8L共四款车型，由于是旗舰车型的定位，所以配置都非常高，不同车型间配置区别并不是很大。这样的配置差异对消费者而言，相比宝马7系和奔驰S级的十几款车型更容易做出选择。下面我们就对比四款车型的配置，看看哪一款的性价比更高一些。

　　我们先看入门版的精英型和尊享型，两车相差6.7万元，而后者比前者多出了全景摄像头、肩部支撑调节、电动座椅记忆、B&O音响以及后视镜记忆功能。对于一款行政级座驾来讲，这些配置一点都不“浮夸”，不论是对实用性还是车内乘员的听觉享受都有着很大的提升。所以对于两款100万元左右的入门车型而言，我们更加推荐售价为100.48万元的尊享型。

尊享型比精英型多出了全景影像，对于一款车身长度达到了5302mm的豪华轿车来讲，这个配置显然能对泊车起到很大的帮助。

尊享型比精英型多出了座椅记忆。

尊享型比精英型多出了B&O音响，这项配置的选装价为17000元，试想在静谧性优秀的车厢里享受高级的音响，这部分钱花的还是比较值的。

　　我们再来看豪华型与尊享型，前者相比后者贵了14.28万元，而在配置上仅多出了20英寸轮圈（低配为19英寸）、换挡拨片、后排座椅电动调节、座椅通风几项配置，对实用性没有太多实质性的提升，所以按照性价比的角度来看，这14.28万元就显得不那么“划算”了。

豪华型比尊享型多出了前/后排座椅通风。

豪华型配有20英寸轮圈。

豪华型比尊享型多出了换挡拨片。

　　我们再来看BOSS级别的尊贵型，也就是顶配车型，正如它的车型名称一样，其配置也堪称“尊贵”。主动安全配置、ACC自适应巡航、方向盘加热、抬头显示、后排座椅电动调节和激光大灯等配置一应俱全，但其价格也水涨船高，去到了130.98万元。正如大多数的顶配车型一样，此车型更多的意义是起到提升品牌以及车型形象的作用，因此从推荐购买的角度来看性价比不高。

尊贵型具有方向盘加热和ACC自适应巡航功能。

　　推荐车型：A8L 55 TFSI quattro尊享型

　　厂商指导价（万元）：100.48万元

　　推荐理由：对于一款豪华行政轿车来讲，在满足实用性的基础上，附加一些提升档次感的配置，最后再配合相对能接受的价格，这就达到了“推荐购买”的标准。今天所推荐的尊享型不但具有电吸门、电动行李厢、方向盘电动调节、48V混动系统以及空气悬挂等标准配置，还具有全景摄像头、电动座椅记忆、B&O音响等提升档次的配置，遂当选四款车中我们最推荐的那一款。

　　编辑点评：作为“BBA”旗舰轿车中换代最晚的全新A8L，颇有“好饭不怕晚”之意。新车不但全系标配了48V轻混系统和空气悬挂，入门车型的配置也显示出了足够的诚意。对比之下，在四款车型中，最终我们所推荐的售价为100.48万元的尊享型，在配置和价格之间取得了一个平衡点，在全系车型中具有最佳的性价比。