确有硬实力 全面测试郑州日产途达

　　● 四驱及越野表现

　　说了这么多，相信大家还是更关心途达的越野方面的实力。对这种车型真正的潜在消费者来说，对越野能力的重视程度甚至要比公路行驶更甚。

　　在正式开始越野之前，我们先来说一些发现的小问题，途达的底盘原厂状态没有任何底盘防护板，油底壳以及前桥固定支架都属于较低的位置，在行驶在碎石路面上很容易因打坏零配件而出现故障。所以建议您在去越野前，首先加装一个护板。并且能够看出，摆臂和底盘其它一些部分的粗壮程度和普拉多这样的选手也是没得比的。另外，后拖车钩有些太单薄了，救援的时候很容易出现断裂或者损坏，被救以及施救别人时都要注意。

　　有一副好底子是能否适应高强度越野的前提，非承载车身自不用多说，途达在四驱结构上采用了相对比较简单直接的分时四驱，后桥带有牙嵌式差速锁，轮间带有电子限滑，不过在不同的四驱模式下，电子限滑的强度也不尽相同。

　　滑轮组测试中，交叉轴和单后轮有附着力的情况下，车辆没有遇到什么挑战就通过考验。在仅有单前轮有附着力时，采用高速四驱，车辆无法脱困。在车外看，滑轮组上的三个车轮无法获得足够的制动，动力很难传递到有附着力的车轮。不过挂入低速四驱并锁止后差速器后完全是另一种情况，电子限滑介入速度很快，并且强度大，左前轮几乎没有挠地就轻松脱困。所以通过这点设计来看，在实地越野且低附着路面的状态下，对于驾驶员选择四驱形式会稍微有些尴尬，高速四驱弱、低速四驱又有些杀鸡用牛刀的意思，如果能稍微折中一下就好了。

　　● 滑轮组测试视频

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　　在实地越野中，可以说这辆车的表现还是可圈可点的。首先是入门的30°侧倾路，途达在这个项目中可以说是如履平地，较长的悬架行程使得四个车轮能够随时紧贴地面，毫无挑战。这个场景也不由让我回忆起当时中型SUV横评时，昂科威在这个最入门的项目中因为悬架行程不够，左前轮离地，无论如何都无法脱困，最后只能依靠惯性冲过去，正所谓术业有专攻。

　　言归正传，接下来是38°坡，按照测试流程我们开启的是高速四驱模式，在攀爬的过程中能够感受到动力确实比较一般，不过逐渐加油门车辆可以保持很好的爬升状态，最终轻松登顶。

　　紧随其后的是45°坡，使用最强模式，也就是低速四驱+后差速器锁止状态。在2.7倍扭矩放大的作用下，使用1挡可以轻松登顶。不过测试过程中也发现了一个现象，在尝试使用2挡爬坡时，会觉得动力有些不足，此时想手动降挡却降不下来，好在项目坡道不长，车辆最终顺利登顶。

　　后来又经过几次尝试，发现在低速四驱模式下，1-3挡降挡指令会遭到拒绝，除非转速低至1000rpm出头或是车速很低，快停住的状态才能够成功降挡。我们也找了两辆其它品牌的硬派SUV，在相同情况下，均可以顺利完成降挡。这也暴露出一个问题，如果途达在面对更长的坡道时，低四模式下变速箱不能降挡，发动机会因为不能保持转速而无法持输出高扭矩，那么就有可能爬坡失败，甚至发生危险。

　　在U形池的测试中，使用高速四驱模式，车辆凭借后悬架出色的拉伸能力，能够确保大多数时间有三个车轮处于接地状态，所以几乎没有出现打滑的现象。途达有着相对不错的车身重量分配，在对角车轮离地的状态下，可以做到缓慢地重心转移。在这一点上，途达要比劲畅厉害，劲畅受到悬架行程的制约会遭遇对角打滑的情况，需要依靠电子限滑的介入才能够脱困，否则就必须要锁止后差速器才可以顺利通过。

　　随后我们又来到了下陡坡这个项目，这辆车没有装配陡坡缓降，只能通过低速四驱来达到与陡坡缓降一样的效果。在此模式下，将变速箱切换至1挡（或D挡），车辆能以每小时5-7公里左右的时速缓慢下降。另外在低速四驱状态下，无论是上坡还是下坡，都没有出现自动升挡的现象。

　　连续驼峰相对较难，因为连续的扭曲对于动力输出和四驱系统都有着很大的挑战。同样，在这里也要开启车辆最强的状态。车辆缓慢攀爬，在单驼峰的时候车辆的表现非常从容，即便出现对角车轮打滑的状态，轮间电子限滑的响应也非常直接，很顺利的通过三连驼峰路。

　　在所有项目中，途达唯一没能通过的是水泥炮弹坑，不过这并非车辆自身能力的问题，两侧的踏板成为阻碍它前进的原因。

　　● 场地越野视频

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　　● 总结

　　途达不是那种面面俱到的车，它没有很多花哨的配置，内饰简单得甚至有些廉价，但在自己所擅长的越野方面，它的表现很出色，日常驾驶也没有让人不能接受的地方。尤其当考虑到售价的时候，它的性价比就一下得到突显了。似乎现在只有耐久度这一道题它还没有作答，让我们给它点时间，一年以后或许它就有答案了。

　　最后简单提一句车型推荐，其实很简单，根据它的定位，两驱车型就先靠边站了。剩下两款四驱中，首推顶配自动四驱旗舰型，因为顶配车型多了一套主动安全配置，以及全景影像和定速巡航等配置，可以说没有什么配置是多余的，既能满足越野需求，也能兼顾城市。当然如果您是重度越野玩家，在城市里的时间比较少，买完车就要爆改，那低一个配置的豪华型可以关注一下。其实如果能够增加一款手动四驱版，也许也会有一定市场。（文/图/摄 王泽石 王涛 视频 姬振嘉）

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