跨界出行好选择 测试远景S1 1.5L手动

　　这台远景S1使用的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力（80千瓦）/6000rpm，最大扭矩140牛·米/4400rpm，配5挡手动变速箱，之前1.5L车型只有这一种搭配，不久前上市了两款1.5L+CVT变速箱的车型，除此之外，远景S1还有1.4T+CVT的组合。

　　对于这台车来说，上手是一个不需要太担心的事情，它的扭矩足够，油门不需要太多就能充分地释放出来，帮助你实现平稳的起步和初段加速。远景S1的油门和离合器都很好操作，不会出现那种猝不及防窜出去的情况。

　　保持换挡转速在2500rpm以上，远景S1的动力表现是不需要让人担心的，5挡变速箱的齿比很合理，挡位之间的衔接和过渡都非常平顺，不会出现换挡后掉转速太厉害或者巡航转速过高的情况，可以说在加速和经济性上都有兼顾。

　　不过受动力限制，这台车挂上高速挡之后加速感就比较弱了，无论是低速行驶或是高速巡航，为保证充足的加速，5降4或者直接降到3挡都是比较常见的情况。其实从数据上也能看出，它80-120的中途加速是10.2秒（下面马上会看到），这是使用3挡时的水平，使用4挡是14.1秒，5挡真的会很慢。

　　◆ 0-100km/h加速成绩

　　整个加速过程中，前2挡的冲刺力度是足够的，换到3挡后能感觉到动力有所下降，我们从成绩上也能看出来，它的0-60km/h的加速非常快，甚至比一些1.5T的车型还要快，之后的加速用时偏长，但相对中国品牌1.5L车型来说也是比较好的成绩，没比竞品1.5T车型慢多少。

　　◆ 油耗测试

　　油耗测试时我们驾驶这台车跑了101.5公里，开着空调，恒温22℃，换挡转速控制在2000-2500rpm之间，测得油耗是8.4L/100km。需要说的一点是，远景S1的行车电脑不将怠速时间和怠速耗油量纳入计算，所以显示的都比实际要少，并不会反应出真实情况。