Jeep-自由侠-2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版AH-100得分总表 | ||
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动力 | 分值 | 得分 |
发动机 | 8.0 | 4.0 |
变速箱 | 8.0 | 5.2 |
环保 | 8.0 | 2.8 |
总分 | 24.0 | 12.0 |
操控与行驶 | 分值 | 得分 |
转向 | 5.0 | 3.4 |
刹车 | 5.0 | 1.8 |
传动 | 3.0 | 2.2 |
行驶稳定性 | 6.0 | 4.4 |
电子辅助 | 5.0 | 4.7 |
行驶舒适性 | 9.0 | 4.4 |
总分 | 33.0 | 20.9 |
让我们来聊聊乐趣!测试自由侠2.0L四驱
这款车装备的是2.0L自然吸气发动机,最大功率155马力,最大扭矩190牛·米,与之匹配的是9AT变速箱。
这款车动力一般,实测加速成绩为12.02秒,只能说基本够用,另外测试期间北京气温较高,对于车辆性能发挥也有影响。作为小型SUV,市面上同级别基本都是省油城市型的,自由侠油耗相对来说也没优势。
0-100Km/h加速性能测试:
油耗测试:
100-0km/h刹车测试:
噪音测试:
相对来说底盘感觉还不错,和菲亚特500X同底盘的自由侠有点欧洲车的驾驶风格,悬架有韧性,车身比较紧致,如果转向质感能再提升点会更好。
至于舒适性,这辆车偏向年轻化的调校,追求小车灵巧的感觉,所以悬架并不是那种很软的设定,偏重操控的体验。但这也使得它在AH100评价体系的底盘舒适性环节注定不会得到特别高的分数。
这款车真正的乐趣在于越野。JEEP的车我们都了解,其它方面不管怎么样,四驱和越野性能总要争做同级别最优,所以它很可能是最会越野的小型城市SUV之一。
AH-100车身环节得分:
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