车身 | 满分 | 得分 |
---|---|---|
空间 | 9.0 | 7.3 |
前排空间 | 2.5 | 2.5 |
后排空间 | 2.5 | 2.5 |
装载空间 | 1.5 | 0.9 |
空间变化 | 1.0 | 0.2 |
车内储物空间 | 1.5 | 1.2 |
配置 | 8.0 | 6.8 |
基本配置 | 8.0 | 6.5 |
附加配置 | 0 | 0.3 |
工艺质量 | 5.0 | 4.9 |
外部质量 | 2.5 | 2.5 |
内部质量 | 2.5 | 2.4 |
人体工程 | 5.0 | 4.1 |
座椅舒适性 | 2.5 | 1.8 |
操作便利性 | 2.5 | 2.3 |
视野 | 1.0 | 1.0 |
视野 | 1.0 | 1.0 |
总分 | 28.0 | 24.1 |
豪华与高科技完美结合 测试全新奥迪A8L
车内空间:乘坐宽敞舒服,储物空间够用
作为一款大型豪华轿车,全新奥迪A8L的乘坐空间完全不需要担心,尤其是后排的纵向乘坐空间,身高1.79米的我可以获得非常宽敞的3拳空间,别说翘二郎腿了,即使以半躺姿势坐着也不是问题,详细的就不多说了,请直接看后面的空间体验展示。
储物空间方面,如果你既是车主,也是司机,那可能会嫌弃它的前排储物格还不够丰富。相比之下,后排在这方面的表现相对好不少,再一次证明后排乘客才是它的重点照顾对象。至于后备厢,官方公布的容积是505L,竟然比上一代车型还稍微小一点,但不用过于紧张,这样的后备厢容积应对日常使用其实已经足够了,而且后备厢的内部也比较规整,空间利用率挺高的。
● 硬件装备:标配的高端配置较多
全新A8L搭载一台最大功率为340马力、最大扭矩为500牛·米的3.0T V6发动机。据介绍,该发动机的涡轮增压器被放在了两个气缸夹角中间的位置,目的是为了让整个发动机的结构更加紧凑。目前这台发动机是国内消费者的唯一选择,至于海外的4.0TFSI V8发动机、6.0TFSI W12发动机未来是否会引进国内,暂时未知。
这一次它还全系标配48V轻混技术,加入这项技术是出于现在的车辆电气设备越来越多的原因而考虑的,之前的12V蓄电池已经不足以应对越来越高的用电需求。当然了,随着这项技术的加入,全新奥迪A8L的燃油经济性也会提升,根据官方资料介绍,它的百公里燃油消耗能降低0.7L左右。与发动机匹配的是一台8速Tiptronic变速箱,据说是专为48V轻混技术打造的。
其它的硬件装备也是亮点多多,比如前刹车系统采用六活塞卡钳,底盘采用自适应空气悬架,目前全系车型标配quattro四驱系统以及后轮随动转向技术(厂商称之为动态四轮转向)……这些装备都是其动态性能得到全面发挥的保障。