灵活的年轻小伙 测试帝豪GSe尊尚型

　　○ 刹车及噪音测试：

　　帝豪GSe(参数|询价)的转向表现不错，灵敏度和转向力度适中，初段的虚位不大，指向性也不错，轻微转动方向盘都车头都有一个不错的响应，与目前竞品相比这样的表现值得表扬。

　　悬架调校挺扎实，舒适性不错，即便过速过减速坎滤振的效果让人满意，只不过前后排会有一定差异，可能是电动车较重的原因，后簧磅数较大，有些偏硬，特别是过一些较大坑洼时，后排坐着会更颠。

　　刹车的脚感挺好，踏板行程适中，制动力也很线性，让驾驶者适应起来并不困难，全力制动时悬架的表现也还可以。

　　连续刹车测试环节中，10次刹车成绩比较稳定，最终成绩为40.41米，表现合格，虽然是一台SUV车型但车身的姿态表现也不错。

　　经过实测，帝豪GSe的噪声表现均低于推荐值，电机噪声的控制做的非常不错。风噪的抑制也还可以，当车速超过80km/h时才会感到明显的风噪。