多了一种选择 测试上汽大众途观L PHEV
在刚刚过去的本届成都车展上，上汽大众正式推出了途观L PHEV车型，新车采用全新样式的车身包围，视觉效果颇为激进。动力方面，搭载了1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统。据悉，车辆将于10月19日正式上市，对于许多限行限购的城市而言，途观L PHEV的到来无疑让消费者多了一种选择。在上市之前，我们拿到了这台途观L 430PHEV测试车的钥匙，今天就先给大家带来车辆的驾驶感受及性能测试内容（以下简称PHEV车型）。
◆ 成都车展亮相 享受新能源补贴
在前不久的上海浦东车展上，上海地区经销商公布了途观L PHEV两款车型的预售价，分别为混动豪华版29.98万元和混动旗舰版30.98万元。据悉购买途观L新能源车型还能获得免费新能源沪牌、充电墙盒以及享受免购置税政策。
◆ 外观内饰小改，视觉效果更佳
车辆外观方面，途观L PHEV的整体设计与汽油版基本一致，但换上了独特的车身包围后使得混动版车型的视觉效果比汽油版显得更动感、也多了一份新鲜感。前脸方面，前保险杠与两侧的LED日行灯设计也与汽油版车型有所不同。而在车身侧面与车尾，区分这款新能源的地方主要遍布于车身多出的“PHEV”标志，以显示它作为一款插电式混动车型的身份，车尾数字表示为430PHEV（1.4T为280TSI/2.0T为330和380TSI）。同时，为了有更低的油耗和纯电续航里程，该车将配备低滚阻轮胎。轮胎选用的是215/65 R17的韩泰Dynapro HP2系列产品。
内饰方面，途观L新能源(参数|询价)车型与汽油版的差异就更细微了，中控台的布局、用料等自然没有区别，配色也采用了比较主流的黑内饰设计。唯一能找出差异的地方在于挡把两侧的按键，多了诸如“GTE”、“车外提示音开关”等对应功能性按键。同时仪表盘左侧原本的转速表变为了能耗表，可以显示能力回收和输出状态以及发动机转速等信息。
至于乘坐空间，途观L新能源与普通汽油版车型也没有任何区别，依旧采用5座布局，后备厢方面，车辆并没有配备备胎，同时原本后备厢盖板高度可调功能也被取消，官方后备厢容积为432L，而扩展后可以达到1725L。根据配置的不同，混动旗舰版比混动豪华版主要多了ACC自适应巡航、副驾驶电动座椅等配置，而诸如全景天窗、真皮座椅、自动空调、多功能方向盘、8英寸多媒体娱乐系统等都是全系标配。
