试了全新福克斯 还被塞进了砖叔的战车

　　万众瞩目的第四代福克斯终于上市了，两厢、三厢各六款车型，售价10.88-15.08万元。论情怀、历史、产品力，福克斯是当之无愧的紧凑级标杆之一，甚至承载着一代人的青春与热血。而在全新福克斯公布价格之前，我们对它进行了又一次短暂的试驾，并且见到了一位与福克斯密切相关的神秘大叔。

　　全新福克斯是第四代车型，可以说由内到外都换了个底朝天。除了全新的外观、内饰设计，大家最关心的是它全系搭载了直列3缸发动机，不过相信我，体验之后你一定会抛下对三缸机的固有成见。（迫不及待想看砖叔的请直接去第二页）

10.88万元起售，普通版顶配车型与ST Line都只要15.08万元，这样的价格，很难阻止全新福克斯冲击高尔夫的两厢车榜主地位。

回顾福克斯在中国市场的十多年，每代产品都熠熠生辉。若要问第四代车型能否续写辉煌？我的答案是Yes。

全新福克斯基于福特C2平台打造，不仅在尺寸上有所提升，还用上了一系列看家技术，比如可闭缸的1.5T发动机、L2级自动驾驶、SYNC3系统、EPAS转向系统等等，可以说武装到了牙齿。

　　关于全新一代福克斯，我的同事们已经体验了很多次。有关内外设计、空间体验、动力操控等内容可以点击下方四篇文章阅读。

《全面迭新 海外试驾全新一代福特福克斯》    《重回20岁 场地试驾长安福特全新福克斯》

《既熟悉又陌生 试驾福克斯三厢ST Line》    《潮流智趣新座驾 爱卡实拍新一代福克斯》

　　由于图片的原因，场地试驾部分暂时无法分享。我们可以先来看看全新福克斯的自动泊车表现。

自动泊车依旧是高配福克斯的选装配置，不过对于新手来说很有必要。试驾场地上摆放着两辆充气版福克斯，模拟出的车位间距略大于日常路边车位，仅供参考。

　　下方是全新福克斯自动泊车入位的完整演示视频，有兴趣的朋友可以点击观看：

首先看到车位后，我们驾驶福克斯从左后方顺向接近，并在车头超过蓝车之前停车，挂入P挡。

按下自动泊车键，可以在屏幕上选择侧方停车、垂直停车以及侧方出库。选好之后根据提示缓慢前行即可，此时传感器会自动搜寻右侧车位。

找到车位后，系统会发出提示音，接下来我们继续前进，直到系统提示停车。随后按照屏幕指示挂入N挡，松开方向盘即可。

接下来的泊车过程就很简单了，只需一直按住泊车键就行。包括转向、前进、倒车、换挡在内的所有动作都可以自动完成。

若在泊车过程中遇到紧急情况，仅需松开泊车键即可刹停，再次按下后则会继续泊车。

自动出库的过程同上，但要在出发前拨动转向灯指明驶离方向。出库结束后福克斯会停在图示位置，随后挂入D挡离开即可。泊车、驶离的全套操作过程非常简易，对新手很友好。