这些“好吃又不贵” 微型纯电动车海选

　　■ 江铃E200N

　　工信部续航里程：252km

　　补贴后售价：5.68万元-5.98万元

　　电池容量：29.2

　　● 车型简介

　　江铃E200N(参数|询价)是E200S的升级车型，属于江铃E200系列，一直都主打三、四线城市，走的是“农村包围城市”路线。江铃E200N在E200S的基础上，增加了续航里程、丰富了一些实用配置之外，许多细节之处也做了很多更改，一定程度上提升了品质感。

　　作为一款升级车型，E200N延续了E200S的设计，可以看出江铃对这个外观设计还是比较自信的。该车的整体造型不突兀，给人舒服的感官体验，这对于一款主打实用性的家用微型电动车来说已经足够了。在灯光配置上，该车前大灯和尾灯的光源都是LED，这在同级别中也算是比较有优势了。

　　内饰上，E200N的整体布局比较简单，没有太多的亮点。用料上多使用硬塑料材质，这基本是该级别车型主流水平。不过，高配车型带有360度全景影像，在这个级别的车型上还是比较少有的。但在安全配置方面，仅高配车型的主驾驶位配备了安全气囊，这一点还是需要注意的。

『空间体验图片来自试驾文章，体验者身材不同，此处仅为展示，非对比图片』

『储物空间图片来自试驾文章，饮料瓶容积不同，此处仅为展示，非对比图片』

　　身高165cm的体验者坐进E200N的主驾座椅，将位置调至最低，前后位置调节适当后，头部留有一拳四指的空间；保持前排座椅位置不变，该体验者进入后排，头部空间一拳三指，腿部空间两拳有余。储物空间够用，且中控台下方的储物格，可以轻松放入屏幕尺寸较大的手机。后排座椅支持比例放倒，不过靠背不能放到相对较平的位置，还是有一定角度，不过还是有一定实用性的。

　　动力方面，E200N搭载了一台最大功率为41马力（30千瓦）的永磁同步驱动电动机，最大扭矩为150牛·米，与之匹配的是固定齿比单速变速箱。该车的动力电池为三元锂电池，载电量为29.2千瓦时，其工信部续航里程达到了252公里，作为市内通勤代步还是可以的。悬架方面，该车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为拖曳臂式非独立悬架。

　　● 推荐车型

　　● 小结：

　　该车目前有两款车型，低配的时尚型补贴后售价为5.68万元，而高配的豪华型补贴后售价为5.98万元。高配车型多出的3千元为您增加了：主驾安全气囊、360度全景影像、8英寸悬浮式中控屏、导航、手机互联功能。不过，看在主驾安全气囊这个配置上，强烈建议购买高配的豪华型，毕竟安全还是最重要的，就算是被动安全配置，能多一项是一项。其次就是这款车算是在能够满足日常使用需求的车型中，价格比较便宜的了，所以买它代个步顺便占个号的话，也是可以的。

　　全文总结：

　　随着市场的发展，今年上市的微型纯电动车都逐渐告别了“小短腿”的称号，有的车型甚至可以达到300km以上的水平，实用性确实是越来越强了。不过续航水平的提升，并没有使该级别 车型随之出现的价格大幅度上涨的现象，基本上还是保持着原有的水平。这就使得它们并不是只能作为“占号神器”，而让大众所接受。随着该级别车型的配置越来越丰富，“好吃不贵”的标签，已经开始慢慢的浮现在它们身上了。通过今天的推荐，这些配置比较丰富，续航能力也基本可以满足日常通勤需求，关键是价格相对比较便宜的微型纯电动车是否会成为您购车的选择呢？如果，您对选购纯电动车还有一些您独特的需求，欢迎给我们留言，我们会为您一一解答。（文/图 许博）

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