| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 5.6 |
| 前排空间 | 2.5 | 2.0 |
| 后排空间 | 2.5 | 1.4 |
| 装载空间 | 1.5 | 1.2 |
| 空间变化 | 1.0 | 0.0 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 1.0 |
| 配置 | 8.0 | 5.9 |
| 基本配置 | 8.0 | 5.4 |
| 附加配置 | 0 | 0.5 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.9 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.5 |
| 内部质量 | 2.5 | 2.4 |
| 人体工程 | 5.0 | 4.3 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 2.0 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.3 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 总分 | 28.0 | 21.7 |
势在必行 测试新款凯迪拉克CT6 28T
新闻来源：网络 编辑：常德汽车网 发布时间：2019-01-21 12:37:00 评论：
储物空间
CT6的储物空间比较常规，常见的位置都有储物格且空间不小，用起来也很方便。它的后排扶手比较宽大，前后两个储物格能满足后排乘客放些小件物品，缓缓弹出的杯架也有品质感。
乘坐空间
CT6的空间表现还是不用担心的，由于车顶比较平直，后排乘客也有着不错的头部空间，3109mm的轴距，后排腿部空间也完全没有问题。不足之处是后排中间座位没有头枕，以及后排坐垫不够长，对大腿的支撑不够好。
后备厢
以中大型车的标准来看，CT6后备厢的表现正常。503L的容积中规中矩，放进三个拉杆箱不成问题，但后备厢的形态不够规整、后排座椅也不能放倒，这两点制约了它运载大件物品的能力。
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