兴奋无处不在 测试雷克萨斯UX 260h
随着年龄的增大，我们的笑点变得越来越高，想让我们兴奋起来也越来越困难，再精彩的周末活动也许都不能让人离开枕头。所以在长假的清晨，有这么一个让我们乖乖从床上爬起来去赴约的对象，它一定是个惹火角色。雷克萨斯UX(参数|询价)，它那年轻活泼的个性实在太能感染人，和它玩一天绝对有意思，更何况今天还有机会体验它的“内功”和身手。
雷克萨斯UX，我们在前段时间已经通过实拍文章和大家详细看过这台车，不过当时它还没有上市，更多关于配置和性价比方面的内容还聊不了。今天再次见面，它已经正式上市了，因此重点自然是要好好看下它的竞争力，外形内饰设计和空间等基本介绍那一套就先跳过了，大家可以先回顾之前的实拍文章（传送门）和UX先混熟一下。另外被它的兴奋劲撩了这么久，现在终于到发泄的时候了，开起来才是最精彩的部分。
● 更懂调情的F SPORT车型
今天来和我们玩的是一台F SPORT版车型，它比我们上次实拍的那一台普通版看上去要更活泼，更能突出兴奋的主题。最重要的是，F SPORT车型的“调情”手段可以说是无处不在，比普通版车型要骚气多了，接下来我们仔细看看它都在哪些方面出力撩人。
全系只有两款入门车型配置17英寸轮圈，其它的都装备18英寸轮圈，视觉效果来看，18英寸的气势才够意思。这台260h F SPORT版配置的轮胎为普利司通的TURANZA T005A RFT，这是一款缺气保用轮胎，另外这系列的轮胎定位不低，主打舒适性。
内饰设计充满立体感，线条突出鲜明，感觉就像是个轮廓清晰的运动型男，风格很阳光。同时，它不像那些只追求贪玩个性的入门小型SUV那样，UX的内饰设计还是充满豪华气质，没有因为个性而丢了身份。
UX的配置其实是个挺明显的短板，像座椅加热这样的舒适性配置，全系只有顶配才能找到，对于它这样定位的车型来说，缺少这些配置还真有点尴尬。对手们在这方面起码会大方一点，不少都配有座椅加热，对比起来，UX自然很吃亏。
F SPORT车型的撩人功夫实在厉害，看到这里，感觉大家都被点燃起来了，那么接下来我们还不让它爽快地跑起来的话还是人吗？重头戏马上来了。
