行驶6万公里时 这些零件要更换 出事再换就晚了

车子可谓是麻雀虽小，五脏俱全，小小的车身里面，装载着数以万计的零件。从发动机、变速箱到小小的螺丝帽，从肉眼看得实实在在的轮胎，到行车电脑，它们都有自己的寿命，不能只一味地开车。当汽车行驶6万公里时，这些零件建议更换，或能省下不少油钱，而且出事再换可能就晚了。

1、轮胎。不管质量再好、价格再贵的轮胎，也是橡胶做的，每次车子开动，它们就在与地面摩擦，应该是车子上最辛苦的部件之一了。时间长了，轮胎会磨损，建议6万公里，必须更换。但是如果侧面已经出现了裂纹，即便没到6万公里也要先换了。再如果胎纹深度小于1.6毫米，也要更换。

2、火花塞。火花塞为发动机气缸点火，所以要想发动机正常启动，火花塞必须没有问题。虽然火花塞的材质和寿命不同。但是车子开了6万公里，火花塞肯定会出现严重的磨耗，必须更换。火花塞更换不及时，会增加发动机的积碳现象，油耗也会变高，车子还可能出现抖动现象。

3、刹车片、刹车油。车子的刹车效果是由刹车片的质量和功效决定的，所以刹车片应该高度关注。5万公里已经是刹车片的极限寿命了，根据车子行驶路况的不同可能会有一些区别，最好能1万公里就检查一次。刹车油的话5万公里，也应该进行更换，保证它没有发生变质现象，防止水分比例升高，效果下降。

4、正时皮带。它的功能是让气门打开的时间保持准确，一旦这个皮带断了，发动机可能直接报废。6万公里的时候最好还是看一下它的情况并进行更换，毕竟皮带说断就断了，也没有预警，断了再想补救也就晚了。