面目一新 测试宝骏RS-5智能驾控旗舰版

　　● 外观简介

　　在前脸设计上，宝骏RS-5(参数|询价)与宝骏510、530有着一定的相似度，但全新车标的加持给了它不一样的气场。实际上，我认为宝骏的钻石标与它的“星际几何”设计理念非常契合，共同营造出前卫感。如果拿它和宝骏560、730等前辈相比，跨度之大仿佛两个时代。

　　早期的宝骏产品并不太强调设计感，它更像是五菱的亲戚，粗犷简单。而RS-5却一改人们对宝骏的传统印象，车身比例、线条美感以及细节的处理可圈可点，丝毫没有令人不悦的体验，协调且完成度很高。

　　● 内饰简介

　　如今的中国品牌车型在内饰设计上确实存在着一定的趋同，以致于当我坐进车内时并未感受到太大的惊喜。能看出它强调科技感和豪华感，整体的布局、调性与同价位的产品并无太大差异，属于比较容易被接受的一类。

　　功能配置是真不少，360°全景影像、全液晶仪表盘、斑马智行2.0、自动驻车、L2级智能辅助驾驶、全景天窗等配置一应俱全。以它的价位来看，算是非常全面的。

　　空调面板给差评，背光亮度太低，而且不可调节，在光照较强的晴天会有较大反光，根本看不清按键标识。其次，方向盘上的多功能按键很松散，手感和回馈都比较差。液晶仪表盘上左右表盘由方向盘右侧的多功能按键来控制，但方向却是反的，左侧按键控制右侧表盘，右侧按键控制左侧表盘，体验非常不好。