空间是优势 测试星途-TXL两驱钻石版

　　●底盘感受

　　作为星途-TX(参数|询价)的长轴版车型，星途-TXL的悬架调校与TX之间并没有太多差异，还是偏重舒适的取向，整个避振的中前段比较软，对路面颠簸过滤的比较到位，但在车辆重心横向快速移动的情况下，车辆的侧倾会有些明显。

　　相比轻盈的油门踏板，我更喜欢刹车踏板的设定，除了初段像部分日系车有些软，整体的脚感都不错，制动力反馈很均匀，容易掌握。另外从星途-TXL全力制动时的车身姿态来看，悬架的中后段会给予车身更强的支撑，所以制动姿态比较稳健，100km/h-0不到39米的制动距离也在优秀的范畴里了。

　　●制动测试

　　在噪音测试中，星途-TXL在怠速情况的车内噪音值比较出色，不过随着车速的提高，车内噪音逐渐提升，尤其是在以120km/h的速度巡航时，其车内噪音值超过我们的推荐值比较多。其实星途-TXL对风噪的控制比较好，这其中对车内噪音值影响更多的还是来自底盘部分的噪音。

　　●操控AH100得分

　　●总结：

　　作为星途品牌的首款车型，星途-TXL的表现算是中规中矩，外观及内饰设计符合我们目前对传统燃油车的认知，动力系统目前也只有1.6T+7DCT可选。从动力角度来说，1.6T发动机的数据确实不如其他品牌2.0T发动机，但考虑到星途-TXL但车身尺寸，10s出头的加速成绩还是可以的。另外在油耗方面，星途-TXL的百公里油耗要比我们之前实测的领克01、WEY VV7以传祺GS7都要低，用车成本上会有一定的优势。未来奇瑞或将推出1.6T高功率版发动机，到时我们再拉几台车“出来溜溜”。

　　此次我们测试的星途-TXL 1.6T两驱钻石版，其指导价为14.59万元，相比配置低一档的两驱铂金版贵一万元，但增加的配置让这一万元显得非常超值，在此前的购车手册中，我的同事也是五星推荐此次测试的两驱钻石版，详情可点击：TXL 两驱钻石版最合适 星途-TX购车手册。最后再说回星途-TXL、领克01和WEY VV7，同为中国品牌新生代高端子品牌的首款车型，又都是SUV，但三车有着不同的性格，相比之下星途-TXL的主要优势在空间和用车成本两方面，另外整体售价也是星途-TX/TXL更加亲民一些。现在星途的品牌影响力还有些弱，就看奇瑞后续怎么来打造星途的形象了，至少从星途-LX来看，我还挺期待的。（图/文/摄 周尤）