售15.29-18.29万元 新款别克威朗上市

今日（9月4日），新款别克威朗(参数|询价)正式上市，新车共推出4款车型，其售价区间为15.29-18.29万元，详见下表。

● 新车特点

外观：采用别克最新家族设计语言

　　作为改款车型，新车主要在前脸和车尾进行了改变。从外观来看，新车采用别克最新家族化设计语言，展现出更加动感的一面。其中，中网采用点阵式设计，增强了前脸的立体感。标志性的飞翼式镀铬条延伸至大灯处，与下隔栅的镀铬饰条相呼应。同时，LED前大灯组内部还融入L型日行灯以及鹰钩元素，增强了新车的辨识度。此外，新车下方进气口也进行了重新设计，搭载两个外展式镀铬条，拉宽了前脸的视觉效果。

　　车身侧面，采用了经典的双掠峰腰线设计，快背式的车顶线条与后尾造型融为一体，增强车身的运动感。车尾部分，镀铬饰条与两侧的展翼型LED尾灯相连，提升了尾部的视觉宽度。尺寸方面，车身长宽高分别为4723/1802/1466mm，轴距为2700mm。同时下方还拥有双边共两出排气装饰。

内饰：材质升级 提升车内质感

　　内饰设计一直是别克的强项，新车沿用现款车型的设计风格，主要在材质上进行升级。老款的深色木质饰板被类似碳纤维的材质取代，凸显其运动感，环抱一体式设计理念提升了新车质感。智能配置方面，新款威朗搭载了别克eConnect 2.0互联技术，全系标配8英寸高清触摸屏，支持OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射等车联功能，高配车型还支持Super ID超级账号。

动力：提供两套驱动系统

　　动力方面，新车将搭载1.0T三缸和1.3T三缸两种发动机，最大功率分别为115马力和158马力，峰值扭矩分别为180牛·米和240牛·米，传动方面分别匹配6AT变速箱/CVT无级变速箱。此外，新款威朗全系满足国六b排放标准，购车还可享受动力总成8年或16万公里质保。

● 新车背景：

『2015款别克威朗』

　　2015年，别克威朗以紧凑型轿车的身份进入市场，上市之初，便将别克经典设计元素进行创新，确立了“优雅动态美学”的设计理念，意图吸引年轻人的目光。与此同时，随着威朗的上市，别克在国内紧凑型家轿市场的布局更加完善，从低到高有凯越、英朗、威朗，全面对抗一汽-大众和上汽大众的相关产品。

　　该车虽然与同门师兄弟英朗在同一级别，实际上无论是车身尺寸还是性能、价格等方面，都明显高于英朗。不过，由于产品定位和亮点的重叠，一定程度上也影响了威朗的销量成绩，今年前7个月累计销量为4.98万辆。

● 竞争对手：

『一汽-大众速腾』

『东风日产轩逸』

　　从目前的市场来看，威朗的竞争对手主要还是主流紧凑型轿车，包括一汽-大众速腾，上汽大众凌渡以及东风日产轩逸等产品，和竞争对手相比，威朗的运动化设计和丰富的配置是这款车的一个优势。

『北京现代名图』

『雪佛兰迈锐宝XL』

　　此外，由于不少入门中型车的终端价格有着不小的优惠，例如北京现代名图、雪佛兰迈锐宝XL等产品也将成为购买该价位车型人会考虑的产品，面对这些高一级别的竞争对手，可见威朗的对手还是比较强劲的。

　　如今，威朗作为别克布局国内市场的重磅产品，正式推出中期改款车型，新车在外观、人性化配置和动力方面，相比老款车型有着明显升级，给消费者带来了更多的惊喜。当下，随着速腾、卡罗拉都已经相继换代，给威朗带来一定的市场压力，期望新车具有更好的市场表现。

今日（9月4日），新款别克威朗(参数|询价)正式上市，新车共推出4款车型，其售价区间为15.29-18.29万元，详见下表。

● 新车特点

外观：采用别克最新家族设计语言

　　作为改款车型，新车主要在前脸和车尾进行了改变。从外观来看，新车采用别克最新家族化设计语言，展现出更加动感的一面。其中，中网采用点阵式设计，增强了前脸的立体感。标志性的飞翼式镀铬条延伸至大灯处，与下隔栅的镀铬饰条相呼应。同时，LED前大灯组内部还融入L型日行灯以及鹰钩元素，增强了新车的辨识度。此外，新车下方进气口也进行了重新设计，搭载两个外展式镀铬条，拉宽了前脸的视觉效果。

　　车身侧面，采用了经典的双掠峰腰线设计，快背式的车顶线条与后尾造型融为一体，增强车身的运动感。车尾部分，镀铬饰条与两侧的展翼型LED尾灯相连，提升了尾部的视觉宽度。尺寸方面，车身长宽高分别为4723/1802/1466mm，轴距为2700mm。同时下方还拥有双边共两出排气装饰。

内饰：材质升级 提升车内质感

　　内饰设计一直是别克的强项，新车沿用现款车型的设计风格，主要在材质上进行升级。老款的深色木质饰板被类似碳纤维的材质取代，凸显其运动感，环抱一体式设计理念提升了新车质感。智能配置方面，新款威朗搭载了别克eConnect 2.0互联技术，全系标配8英寸高清触摸屏，支持OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射等车联功能，高配车型还支持Super ID超级账号。

动力：提供两套驱动系统

　　动力方面，新车将搭载1.0T三缸和1.3T三缸两种发动机，最大功率分别为115马力和158马力，峰值扭矩分别为180牛·米和240牛·米，传动方面分别匹配6AT变速箱/CVT无级变速箱。此外，新款威朗全系满足国六b排放标准，购车还可享受动力总成8年或16万公里质保。

● 新车背景：

『2015款别克威朗』

　　2015年，别克威朗以紧凑型轿车的身份进入市场，上市之初，便将别克经典设计元素进行创新，确立了“优雅动态美学”的设计理念，意图吸引年轻人的目光。与此同时，随着威朗的上市，别克在国内紧凑型家轿市场的布局更加完善，从低到高有凯越、英朗、威朗，全面对抗一汽-大众和上汽大众的相关产品。

　　该车虽然与同门师兄弟英朗在同一级别，实际上无论是车身尺寸还是性能、价格等方面，都明显高于英朗。不过，由于产品定位和亮点的重叠，一定程度上也影响了威朗的销量成绩，今年前7个月累计销量为4.98万辆。

● 竞争对手：

『一汽-大众速腾』

『东风日产轩逸』

　　从目前的市场来看，威朗的竞争对手主要还是主流紧凑型轿车，包括一汽-大众速腾，上汽大众凌渡以及东风日产轩逸等产品，和竞争对手相比，威朗的运动化设计和丰富的配置是这款车的一个优势。

『北京现代名图』

『雪佛兰迈锐宝XL』

　　此外，由于不少入门中型车的终端价格有着不小的优惠，例如北京现代名图、雪佛兰迈锐宝XL等产品也将成为购买该价位车型人会考虑的产品，面对这些高一级别的竞争对手，可见威朗的对手还是比较强劲的。

　　如今，威朗作为别克布局国内市场的重磅产品，正式推出中期改款车型，新车在外观、人性化配置和动力方面，相比老款车型有着明显升级，给消费者带来了更多的惊喜。当下，随着速腾、卡罗拉都已经相继换代，给威朗带来一定的市场压力，期望新车具有更好的市场表现。