让豪华触手可及 测试宝马740Li xDrive
可柔可刚
这台740Li(参数|询价)配备代号B58B30C的3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率340马力/5500-6500rpm，峰值扭矩450牛·米/1500-5200rpm，传动系统匹配经典的8速手自一体变速箱。动力参数横向对比奔驰S 450 L与奥迪A8L 55TFSI，其实并不占优势，但实际表现以及真正的数据成绩，这台740Li无疑都是最出色的，这个在文章后面我们也会印证。
仅就动力来说，这台3.0T发动机的动力储备已经无可挑剔，甚至在日常行进时，由于这台发动机扭矩平台期很宽泛，且峰值扭矩来临转速很早，因此日常使用时你一定会觉得这台车开起来很轻快，甚至在有强动力需求时，你会感觉车辆没有任何的笨重感，加速起来就像是一台340i，全然已经忘记这本是一台7系。
用可柔可刚形容这套动力总成再准确不过，当你平静驾驶时，无论是8速变速箱亦或是发动机都有蓄势待发的感觉，辛勤工作，以舒适为最优服务条件，显得相当朴实。但当你想努力躁动一下，这台车同样可以转变性格，立刻配合你的驾驶风格，刚硬起来给予你愉悦的快感。这绝对是奔驰S级以及奥迪A8L都做不到的，兴许这也是宝马7系最夺人的魅力之一。
你会如何考量一台豪华车的动力水准？首先如今为了应对排放规则所带来的小排量发动机已经成为豪华车的发展趋势，我能够理解，但实际对于一台豪华车来讲，六缸发动机只是起步标准，八缸、十二缸，显然才是精髓。因此这台3.0T发动机除了动力表现之外，其他方面能够被认可，就证明它已经做得相当好了。
加速成绩
解除电子车身稳定系统，切换SPORT模式，按照常规的弹射起步方式操作，这台740Li xDrive可以在起步前维持3000rpm转速，只要你一松开刹车踏板，这台车会有着相当猛烈的瞬间爆发力，在起步阶段给你身体死死钉在椅子上。但随着加速过程延续，体感上的冲劲就会弱化许多，可依旧不影响这台740Li xDrive的加速实力，5.39秒“破百”的加速时间，也是相比同级别竞争对手更快。
油耗测试
尽管大型豪华车的油耗并非是许多消费者关注的细节，但这台740Li xDrive的实际油耗表现，也是值得夸奖的。不仅低于我们的推荐油耗值标准，作为一台如此的庞然大物，油耗表现也非常友好，北京综合路况下行驶，百公里油耗为10.9L/100km。
