吸引法则 荣威RX5 MAX对比大众途岳
● 空间表现相差不多。
两车座椅全部由皮革包裹，其中RX5 MAX的前排座椅均采用电动调节，并且还比途岳(参数|询价)多出了前排座椅加热和主驾位置记忆两个功能。途岳座椅填充物比RX5 MAX要稍硬些，扶手箱盖还可前后移动或掀起一定角度，在驾驶者肘部的承托和腰背部支撑方面有一定优势。
| 荣威RX5 MAX和途岳 座舱配置差异 | ||
| 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版 | 途岳 2020款 280TSI 两驱舒适版 国VI | |
| 前排电动调节+加热 | ● | - |
| 主驾位置记忆 | ● | - |
| 第二排靠背角度调节 | ● | - |
两车空间表现都不错，身高178cm的体验者坐入两车的主驾驶座，将座椅调到最低位置后头部空间均为一拳。移步到后排后体验者腿部空间的富余量都在2拳以上，只有头部空间略有差异。另外两车后排中间地板都有一定程度的隆起，相比之下RX5 MAX隆起幅度较小，对于中间乘客腿部空间的影响也较小。
● 荣威RX5 MAX后备厢空间更大/途岳后排储物格更多。
储物空间方面，两车在座舱内都提供了数量众多的储物格，并且车门储物格空间都比较宽大，每侧车门储物格都能塞上两瓶以上的饮料。后备厢储物能力方面，RX5 MAX后备厢的宽度和纵深都优于对手，并且放倒椅背后的空间十分平坦。途岳后备厢离地高度较低，后备厢高度也更有优势。
● 均搭载国VI排放标准四缸小排量发动机。
两款车都搭载的是直列四缸小排量发动机，RX5 MAX的1.5T机型排量稍大些，动力参数也比途岳的1.4T稍高。RX5 MAX采用6速手自一体变速箱搭配发动机，方向盘后方还配备了换挡拨片，运动感更强。途岳仍匹配的是7速双离合变速箱，传动形式与大众品牌其它1.4T车型一致。
| 荣威RX5 MAX和途岳 动力系统参数 | ||
| 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版 | 途岳 2020款 280TSI 两驱舒适版 国VI | |
| 发动机类型 | 1.5T直列四缸 | 1.4T直列四缸 |
| 最大功率 Ps(kW) | 173（127） | 150（110） |
| 最大功率转速 rpm | 5600 | 5000 |
| 峰值扭矩 N·m | 275 | 250 |
| 峰值扭矩转速 rpm | 1750-4000 | 1750-3000 |
| 推荐燃油标号/环保标准 | 92号/国VI | 95号/国VI |
| 变速箱类型 | 6速手自一体+换挡拨片 | 7速双离合 |
| 荣威RX5 MAX和途岳 驾驶辅助和主动安全配置差异 | ||
| 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版 | 途岳 2020款 280TSI 两驱舒适版 国VI | |
| 车道偏离预警+保持辅助 | ● | - |
| 主动刹车 | ● | - |
| 驾驶员疲劳监测 | - | ● |
| 巡航功能 | 全速段自适应巡航 | 定速巡航 |
| 发动机启停 | - | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - |
其它辅助功能方面，RX5 MAX旗舰版标配有车道保持、主动刹车、自适应巡航、陡坡缓降等功能，相比途岳的疲劳监测和定速巡航而言行车辅助功能更全面。另外两车都提供了多种驾驶模式可选，用户可根据自己的需求和喜好切换。
● 文章总结：
无论是联网功能、辅助配置还是动力参数方面，荣威RX5 MAX比起途岳都有着巨大的优势，再加上较低的厂商指导价，这些优势足以将不少潜在用户拉入己方阵营。RX5 MAX还拥有更大的外部尺寸和更大的后备厢宽度和纵深，对于那些在乎气势和空间的用户来说也很有吸引力，如果不考虑品牌历史积淀的话，荣威RX5 MAX可谓大获全胜。
那么途岳的优势有哪些？首先上汽大众毕竟属于合资品牌领域，在品牌影响方面终究还是有一定号召力的，其次虽然2020款目前暂无任何优惠信息，不过我们参考配置相同的2019款车型来看，该车未来或许会有较大的优惠幅度，价格上或许能够下探到与RX5 MAX相近的水平线，这或许能够吸引到一部分低调品牌控的注意。至于在这两者中如何选择？首先要看您选车时更在乎的是配置还是品牌，如果您还不能作出最终选择的话，不妨移步到下一页对比两款车的参数和配置信息，或者能够找到答案。（文/图/摄 朱力神）
