两个大块头的欢乐生活 凯迪拉克XT6长测

　　如何开一台丰田86去宜家买柜子且不用送货？答案就是找一个有凯迪拉克XT6的朋友并请他吃饭。朋友Y先生近来对家里的小房间进行了重新布置，腾出了一部分空间能够放一个柜子来陈列他的车模，模型的模。又因为他为了驾驶乐趣买了86，目前手里一台旅行车一台XT6的我，就被他当成了“货拉拉司机”，目前接到的两单生意都是他的。

　　关于脚踢感应尾门要注意的地方，是脚背在划过感应点时需要靠近后包围，以提高感应成功率。但一不小心，小腿骨就会撞到后包围上，小腿骨可以算是人体的阿克琉斯之踵，撞一下是真的疼。不过这样的设定也能理解，其他一些SUV也有类似设定，为了降低误操作的概率。这里的误操作不是指人的误操作，而是一些流浪动物，防止当人带着车钥匙位于车辆附近时，有小动物从后包围下路过从而开启尾门。当然这是小概率事件了。

　　179cm的开启高度对于身高超过180cm的人来说有一定碰头的危险，比如我，已经撞到过两次了，好在撞的位置不是什么边边角角。如果全开的话，XT6的尾门距离地面约193cm，这时对大部分人来说就没有碰头的风险了。不过能全开还是只能开3/4，还是得看所在车位的情况。

　　对，后备厢里的开关只能将第二排座椅靠背一键放倒，想要复原的话，就只能走到第二排座椅旁边通过手动的方式来复原座椅靠背位置。不过第三排座椅的操作就完全是电动的了，但也并非是一键收放，而是需要一直按着开关，直到座椅收折或打开的动作完成。

　　了解过后两排座椅靠背全部放倒后的装载能力，咱们再来看看日常出行时XT6的后备厢情况吧。在不使用第三排座椅时，可以平躺着放下四个大小不一的行李箱，如果把行李箱都竖起来放那可以放更多。但是不建议将后备厢里的行李堆放过高，因为SUV可不会像旅行车那样配备一个阻物网。

　　不过6座车型也有比较尴尬的时候，那就是当5个人出行，且有一定随身行李的时候，让谁坐在第三排和行李为伴是好呢？所以9月底的时候，上汽通用凯迪拉克又推出了7座版的XT6。和我这台配置相同但多了一个座位的7座四驱豪华型，官方指导价也是43.97万元。不过我个人还是偏向6座车型，因为如果坐在7座车型的第三排，像是被第二排座椅关进去了一样，感觉有些压抑。

　　这个拐角的存在，使得开后门要格外注意，因为XT6的尺寸不小，很容易就会磕碰到旁边的车辆，如果开门力气再大一点的话，两车的车漆都会有所损伤；另外这个拐角也略微限制了开门的角度，如果后排有乘客的话，停车时一般我会让他们先下车，或者在车位内停的稍微斜一点，增加一些开门的空间。

　　●油耗表现

　　其实在上一期文章发布后的第二天，油灯就亮了，加满油后算下来这箱油的油耗为百公里10.02L，因为驾车出差的原因，平均车速达到了39km/h。有关凯迪拉克XT6跑高速的感受，这个我们放在后面再细聊吧。

　　最近用车时间不太多，油量还剩1/3，平均车速29km/h，计划这回再加油之后就全部用四驱模式来驾驶，看看油耗会增加多少。

　　●本次小结：

　　看过凯迪拉克XT6的车内空间后，不知道您是否满意，总体来说，凯迪拉克XT6的三排6座乘坐空间比较充裕，偶尔也能变身“货拉拉”去拉拉货，略有不足的就是前文提到的储物空间上的小不足。时间过得好快，转眼就和凯迪拉克XT6相伴了三个月，下期我将带来三个月的用车小结。下周三就是2020年了，这里我也提前祝大家新年快乐，我们明年见。（图/文/摄 周尤）