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终于等到你 试驾别克微蓝6插电混动

新闻来源:网络 编辑:常德汽车网 发布时间:2020-08-07 11:18:00 评论:

  ●外形回顾

  先前我们已经针对微蓝6(参数|询价)做过很多介绍了,所以本篇文章仅就外形做快速的回顾。整个外形设计和纯电版车型没什么不同,但是中网改成了开放式设计,毕竟本车具备发动机,开放式中网提供了必要的散热能力,其他部分并没有什么太大的差别。

上汽通用别克 微蓝6 2020款 插电混动 互联智慧型

上汽通用别克 微蓝6 2020款 插电混动 互联智慧型

  至于车身的车宽和轴距和纯电车型没有区别,但是车高和车长则是有些变化。长度差别不大,只有2mm(估计是前包围的造型有些改变),而车高的差异比较大,可能是因为少了车底的电池,所以车高有所降低。另外,左、右后翼子板上多了一个开口,右边的是加油口,左边的是慢充接口。

上汽通用别克 微蓝6 2020款 插电混动 互联智慧型

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上汽通用别克 微蓝6 2020款 插电混动 互联智慧型

上汽通用别克 微蓝6 2020款 插电混动 互联智慧型

  顶配车型轮胎的尺寸为18英寸。插电混动车型共有三种配置,轮圈尺寸有16、17、18英寸三种选择,和纯电车型一律都配置17英寸不一样。

上汽通用别克 微蓝6 2020款 插电混动 互联智慧型

  车尾的变化就更小了,几乎看不出和纯电车型有什么区别,只有车尾上面的字标“PHEV”能凸显出这是一辆插电混动车型,也没有因为这辆车是插电混动车型特意显露出排气管。

上汽通用别克 微蓝6 2020款 插电混动 互联智慧型

上汽通用别克 微蓝6 2020款 插电混动 互联智慧型

  从外观来看,纯电车型和插电混动车型并没有什么区别,只是中网的造型有些不同而已。微蓝6的外观本来就很流线,再加上带点旅行车的设计,整辆车看起来很修长。跨界设计让它看起来很有未来感,而且兼顾实用性。

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