近日，神龙汽车有限公司发表陈彬总的致信，称：现在的神龙上下，已经做好了破釜沉舟、背水一战的各项准备。这是2020年10月19日神龙汽车的致信，从这份致信就能看出神龙汽车所面临的困境。

众所周知，神龙汽车旗下有两大汽车品牌，那就是标致与雪铁龙这两个品牌，作为法系车最具代表的两个品牌，其目前在国内市场的处境极为尴尬，堪称真正的边缘化品牌。

2020年确实很难，但是那种难仅仅只是相对而言，对于实力强劲的汽车品牌，在这样的年份依然崛起，有的已经正式扭转了下滑，步入增长之列，有的已经在逐步缩短下滑的幅度。再看看标致雪铁龙，仍然在深渊的边缘苦苦挣扎。

对于神龙汽车来说，只有破釜沉舟，只有背水一战，如果再不能重回赛道，那么对于神龙汽车而言，真的就是退市了，基本已经到了没有退路的地步。

至今为止，对于法系阵营的标致与雪铁龙很多车主都是比较认可的，在用材品质上、设计上是比较厚道和独树一帜的，尤其是其中的标致，有着其独特的魅力。标致的设计语言符合国内主流的审美，标致408、标致508L、标致4008、标致5008等车型都有出色的外观表现，在内饰上面，他们也是主打前卫时尚，尤其是标致508L的内饰，在业内极具名气。

另外，在用料上面，标致这个品牌也可以用厚道来形容，最具代表的车型就是标致508L，用料在同级别之中绝对属于名列前茅的存在，很多拆车视频都证明了这一点，比起那些降价抢量而减配的车型实在要良心太多。

动力、行驶质感，法系车相比众星拱月般的德系车不遑多让，毕竟都是来自欧系阵营。法系车的动力表现强劲，1.6T、1.8T不输任何竞品，甚至吊打同级别，标致的1.8T动力输出211马力，扭矩300牛米完全可以比肩竞品的2.0T。在加速感上面，不输德系车，高速上面的行驶质感依然稳如牛。法系车在某些方面真不输德系车，甚至还有超越之势，至少用料上面完全吊打。

至于雪铁龙这个品牌，作为法系双雄之一，雪铁龙与标致不相上下，标致能如此优秀，雪铁龙能差到哪里去呢！ 回想当年，在90年代雪铁龙富康988可是风靡中华大地的车型。

有实力的车企，不代表就能获得高销量，尤其是国内市场的竞争不断加剧，已经到了白热化的阶段，强者恒强弱者恒弱，这是未来中国市场的主旋律。

深究法系车的落败有多个原因，配置不合理，品牌口碑欠缺等都是制约这个品牌根本原因所在。法系车的设计比较前卫，一个掌握不好，就会引起消费者的不适，让消费者颇为抵触。另外，早期的法系车定价都比较高，远远高过同级别的竞品，虽然在日趋激烈的市场竞争中有所回落，但是高定价的法系车已经烙印在消费者脑海之中。 这些都是直接影响法系车的口碑和品牌形象的关键因素，而同时随着自主品牌的向上，其市场份额也受到了进一步蚕食。

有道是“ 破釜沉舟易、向死而生难 ”。神龙想要复兴并不容易，希望法系车在这次历经生死的边缘还能够坚持初心做出重要改变，重回赛道。相信逼得法系车退市不是中国汽车行业市场想看到的结局，毕竟法系车算是中国汽车市场里的一股清流，“百家争鸣”良性有序的竞争才是中国汽车行业的发展和未来，也是消费者的福音。