又一个跨界选手出现 试驾卡罗拉Cross

　　● 内饰-几乎照搬卡罗拉/雷凌的设计

　　打开车门，你应该会对这个内饰十分熟悉，和你我熟悉的卡罗拉/雷凌没有太大的区别，只有在中控台的下半部有些不同的布局。我们试驾的“汽油尊爵版”是汽油车型的次顶配车型，不过我们赫然发方向盘竟然没有皮质包裹，看起来非常廉价，希望未来在大陆版本的锋兰达或是卡罗拉Cross(参数|询价)上能过大方一点。

　　汽油版的高配车型，仪表盘使用的是机械和液晶混搭的配置，看起来科技感比较强，对于丰田这种“够用就好”的车企，已经算是“大方”的配置。至于多媒体系统，台湾地区使用的是当地的系统，未来肯定和大陆市场上市的车型有根本上的不同。

　　空调系统使用实体按键，使用上比将按键整合到液晶屏中好用许多，也不必再进入选单中查找功能，这大概也算是丰田的一种坚持吧？但是仔细一看发现这辆车竟然配置单区自动空调，原本觉得有些不可思议，但是想想卡罗拉和雷凌，本车配置单区自动空调好像也是一件理所当然的事情。

　　车门内饰板的造型和卡罗拉也是十分雷同，毕竟这辆车的车名叫作“卡罗拉Cross”。不过在使用的时候遇上了一个问题，就是后门开启角度小了点，如果需要放儿童安全座椅，可能不太方便。

　　总的来说这辆车的内饰设计和配置并没有什么太令人惊喜的表现（相对于它在台湾地区的售价来说），不知道未来锋兰达或是卡罗拉Cross正式在大陆地区上市后，会不会有什么改变？