超大杯 四款热门中大型MPV初步海选

　　■ 别克GL8 ES陆尊
官方指导价：31.79-41.79万

　　别克GL8是MPV市场公认的标杆车型。作为中国MPV领域的销量先行者，经过二十余年的迭代优化，GL8已经成为了中国中大型MPV市场的“六边形”选手，尤其是在商务领域的地位很难被撼动。随着家用MPV市场的崛起，别克GL8也在不断调整产品布局和定位，向新的细分市场拓展。因此，我们可以看到GL8的产品售价跨度巨大，并且车型版本非常多。此次我们要选择“宜家宜商”的中大型MPV，所以我们主要对比可以照顾到家用的别克GL8 2022款 ES陆尊系列（以下简称别克GL8）。

　　别克GL8在外观设计上与别克家族设计一脉相承，其前脸造型端庄稳重。贯穿前格栅的镀铬装饰条延伸至前大灯之中，增加一体感。侧面非常直立平直，相比其他三款车型略显单调，悬浮式车顶是为数不多的活泼元素。侧门滑轨隐藏在后侧窗下沿，几乎看不到，十分巧妙。车尾造型较为直立，但是通过镀铬装饰和尾灯设计，提升了设计感和豪华感。作为细分市场的标杆车型，别克GL8在外观设计上展现了“教科书”般的成熟技艺，但还是没有跳脱出商务形象。这样的设计没毛病，但也缺少了一些惊喜。

　　进入车内，别克GL8的商务气息更加浓郁。采用典型的MPV布局，前仪表台与前排中央扶手之间独立分割，形成了主副驾之间的通道。电子档把和中控按键集成在仪表台下沿的中控台上，布局紧凑。与起亚嘉华一样，别克GL8采用了时下流行的双联屏设计，显示效果优秀。中控屏幕中搭载了eConnect车联系统，应用丰富，并且支持手机映射。空调操作保留了实体按键，操作便捷。

　　对于整个车厢的豪华氛围营造，别克GL8拿捏到位。大面积采用软性材料包覆，中排座椅除了最低配车型均为电动调节，并且拥有加热、通风等功能。第二排配备了小桌板，方便办公和摆放物品。在空间上，别克GL8由于采用了坐姿较高的座椅，垂直空间相比其它三款车型稍弱。纵向空间也处于弱势，但是经过座椅调整，依然可以让三排人员均可舒适乘坐。在后备厢容积方面，别克GL8的拓展能力在四款车型中表现稍差，第三排座椅放倒后无法做到全平，形成了一个较高的台阶，空间利用率和灵活性上有待提升。在储物空间方面，别克GL8表现也十分出色，可以满足各种储物需求。

　　动力方面，别克GL8搭载了配备全新48V轻混系统的第八代Ecotec 2.0T发动机，最大功率为237马力，最大扭矩350N·m，匹配9AT手自一体变速箱。初段加速表现积极，平顺性进一步提升，在加入新的48V系统后，在油耗方面得到了加强。

　　别克GL8的底盘舒适性有口皆碑，这也是它稳坐中大型MPV阵营头把交椅的原因。无论在车内任何位置都能非常舒适地享受旅程，静音性、滤震性都是一流。别克GL8仍然延续了浓厚的商务属性，但是在很多方面也做出向家用领域的改变和突破，但受困于深深的商务标签，开它出门仍然会被误认为是“司机”。

　　总结：

　　今天推荐的四款“宜家宜商”超大杯，都是在中大型MPV市场中拥有不俗实力的车型。当我们想要“全选”时，其实我们就是在“妥协”。如今是买车容易，中签难，一个家庭一辆车，将是很多消费者面临的“选择题”。我们期待着一辆车可以满足生活、工作、接待等全场景的使用。基于这样的出发点，今天推荐的四款车在产品力上都可以满足。但是，在产品定位上却有着各自的侧重。别克GL8还是太过商务，出去约朋友时，从驾驶席下来的你仍然像个司机。丰田赛那有些不太稳重，对商用客户来说这不是个最优选择。起亚嘉华在形象上个性十足，正式场合中显得太过出挑。如此看下来，大众威然确实就像它在中国的其它前辈一样，是一个不会错的答案。