全新宝马5系等 2023古德伍德速度节前瞻

　　[ 资讯]　　2023年古德伍德速度节将在英国当地时间2023年7月13日-16日如期举行，这将是一场喜欢性能车车迷们的文化盛会，在速度节上不仅可以看到传奇的经典车型，还会看到各大厂商针对性的推出全新性能车型，以及令人期待的圈速赛。今天，我们来为大家盘点一下2023年古德伍德速度节各大厂商带来的性能车型。

　　● 全新宝马5系

　　全新一代宝马5系已于5月24日完成全球亮相，此次将在古德伍德速度节上正式公众亮相。该车定于今年夏季在宝马集团丁格芬工厂开始投产，并于今年10月份开始陆续在全球上市。根据规划，国产全新5系长轴距版（G68）及i5将于2024年1月投产。

『宝马5系530e；宝马i5 M60 xDrive；宝马i5 eDrive 40』

　　全新宝马5系的外观延续了运动美学的设计风格，前脸相比于现款宝马5系要更加的硬朗，看起来动感而有力。新车将配备作为宝马品牌最新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，但没有使用宝马7系的巨型“大鼻孔”设计，整体造型更符合大众审美需求。

　　而作为电动版本的宝马i5车型，其整体外观与第八代宝马5系燃油版有细微的差异，新车将提供eDrive 40和M60 xDrive两个版本，其中eDrive 40的镀铬格栅样式更接近燃油车，而M60 xDrive采用更符合时下电动车设计趋势的封闭式双肾格栅，并进行了黑化处理，新样式的大灯组内部增加蓝色元素以凸显自身的电动车身份。

『宝马5系530e；宝马i5 M60 xDrive；宝马i5 eDrive 40』

　　侧面来看，后车门标志性的“霍氏拐角”与C柱融为一体，这一思路在现款宝马3系及7系上都有所体现，宝马在黑色饰板上还加入了浮雕数字“5”的细节，提升个性化以及辨识度。尾部明显变化在于灯组，它采用了简洁的横向线条，视觉效果更纤细精致，并且重新对罩壳进行设计以在型面上更贴合整车造型。与上一代车型相比，全新5系车身尺寸长宽高分别为5060/1900/1515mm，相比上一代车型分别增加了97mm、32mm、36mm，轴距则增加20mm达到2995mm。

『宝马5系530e；宝马i5 M60 xDrive』

　　内饰同样采用最新的家族式风格，包括12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏设计，新样式的运动方向盘等。新车将会配备iDrive 8.5系统，智能化方面进一步提升。iDrive 8.5是基于Linux系统开发而来，新系统引入巧控浮窗（QuickSelect）设计，用以改进菜单结构，令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能。同时宝马在功能的入口逻辑上也进行了优化，应用程序、车辆设置的入口更加直观。菜单上的应用程序还可以根据用户的使用习惯和偏好自行调整。

　　值得一提的是，全新5系推出了全新自动驾驶辅助系统Pro，初期将在美国、加拿大和德国开放，集成高速公路辅助功能（Highway Assistant），即(低速)跟车的车速限制将从60km/h以内提升至130km/h以内，系统将负责车距和车道控制等，驾驶者可以把双手放在舒适的位置，并持续关注道路及交通情况。此外还新增了创新功能——人眼激活控制的自动变道功能。交通状况允许时，驾驶者只需要看向外后视镜，就能让车辆开始完成自动变道操作，这会涉及必要的车速调整和转向，而车速限制为130km/h以内。

　　动力方面，全新宝马5系继续提供燃油版和插电混动版，其中燃油版将会搭载2.0T和3.0T发动机，涵盖520i、530i、530i xDrive、540i xDrive车型，并提供520d和520d xDrive两款柴油版车型。插电混动版530e、550e xDrive将于2024年春季推出。国内预计继续提供525Li和530Li两款动力规格，对应2.0T四缸的标准功率和高功率。

　　宝马i5采用升级过的第五代eDrive电驱系统，提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力，入门级车型将配备后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛·米，0-100km/h加速时间为6.0秒，极速达到193km/h。作为M Performance版本，M60 xDrive则配备更强的双电机，与iX M60共享动力总成，最大功率为601马力，峰值扭矩820牛·米，官方公布其0-100km/h加速时间为3.8秒，极速限制在230km/h。未来国产车型或为eDrive40L和xDrive40L。

　　为了有效利用空间，宝马i5搭载的81.2kWh高压电池组置于车身底部。WLTP工况下eDrive 40车型的续航里程在497-582公里左右，而M60 xDrive车型续航里程在455-516公里区间内。作为参考，eDrive 40和M60 xDrive车型在美国市场的售价分别为67795美元和85095美元（折合人民币47.8万元和60万元）。

　　编辑点评

　　宝马5系自1972年问世以来已更迭8代车型，全球累计交付近千万辆，可以说是豪华中大型车领域里的“常青树”，同样也是宝马品牌最成功的车型之一。可以说，宝马5系拥有接近宝马7系水平的乘坐舒适性和宝马3系水平的运动敏捷性，再配合恰到好处的外观设计，以及丰富的科技配置，让我们看到这款换代车型的满满诚意。值得一提的是，作为宝马5系的老对手，奔驰E级也将在今年迎来换代，他们的世纪之战再度拉开历史新篇章，随着未来国产投入市场，如果是您，您会选择哪款呢？欢迎在评论区留言互动。

　　● MG 4 XPower

　　　　 MG 4 XPower将会在今年的古德伍德速度节上亮相。MG 4 XPower将搭载双电机四驱，可实现最大功率435马力（320kW），搭载64kWh电池组，0-100km/h加速3.8秒，最高时速200km/h。同时，其悬架进行了重新优化，比普通版车型加强25%的侧向支撑力，将拥有更佳的操控。

　　外观方面，MG 4 XPower与目前国内在售的MG MULAN设计十分接近，新车看上去更加精致，不仅采用了黑化的设计风格，同时前扰流板也采用更为运动化的风格。

　　车身侧面，可以看到大尺寸的轮圈，以及橙色的刹车卡钳，新车拥有大尺寸刹车盘，制动距离为33.9米，车辆尾部，漂亮的剪刀式扰流板造型独特，车顶采用全景天幕。

　　内饰似乎没有什么特别的，整体以黑色风格为主，但设计相当巧妙，比较符合欧洲人的审美，简洁但又有一定的设计感，整体设计比较有特点。其内饰不同的地方主要是加装了金属踏板和Alcantara座椅。

　　编辑点评：

　　名爵（MG Motor UK）在英国市场目前共销售七款产品，其中包括MG 4 EV、MG 5 EV、MG ZS EV和MG HS PHEV四款新能源车型。2023年一季度，名爵在英国共交付20679辆汽车，并成为2023年英国第二畅销的电动车品牌，仅次于特斯拉。取得这样的成绩MG 4 EV这款车型功不可没，更高性能版本的MG 4 XPower发布后，相信会在未来进一步拓宽名爵在英国的市占率。

　　● 保时捷Mission X概念车

　　来看新车，保时捷Mission X概念车将性能与现代感进行了融合，低矮的车头以及高耸的轮眉让人一看便知是个狠角色。下方采用经典了三段式进气口设计，四点式日行灯的设计灵感源自于保时捷勒芒赛车，其内部LED光源点亮后视觉效果十分科幻。此外值得一提的是，新车将搭载保时捷全新的品牌LOGO，同时车身采用专门研发的火箭金属漆涂装。

　　来到侧面，新车拥有玻璃穹顶以及蝴蝶门开启方式均是在向勒芒赛车表达致敬。车身尺寸方面，新车长约4.5米、宽约2米、高约1.2米，轴距2.73米，对于一款超级跑车来说，它的车身尺寸十分紧凑。另外新车还配备前20英寸、后21英寸轮圈，后轮圈还采用类似涡轮风扇状的透明叶片，可帮助制动系统进行散热。

　　车尾部分，两侧尾灯采用横向布局，提升视觉宽度的同时还呈现出悬浮式效果，中央由可点亮的“PORSCHE”标识相连接，在充电时字母“E”还会闪烁。尾灯上方预计将会拥有电动扰流板，底部则配备尺寸十分夸张的扩散器设计。据悉，新车的空气动力学设计也十分硬核，其将产生的下压力将远远超过前不久刚刚在国内上市的911 GT3 RS车型，作为参考，该车在200km/h速度下可产生409kg的下压力，285km/h的速度下高达860kg。

　　在碳纤维单体壳车架的内部，两个桶形座椅采用不同颜色涂装来展现保时捷以驾驶者为中心的设计理念，同时还配备六点式安全带。主驾驶前方采用半幅式方向盘设计，另外我们还可以看到全液晶仪表以及流媒体后视镜等设计。值得一提的是，在副驾驶前方还预留了电子计时表的插槽，连接后可以显示圈速、车手数据以及其它信息等，可在场地赛或拉力赛中使用。

　　虽然保时捷并未透露该车的动力信息，不过它将会把电池布置在座椅后方平衡重量，官方称其为“e-core”布局。新车还将拥有约1:1的功率重量比，这也意味着它的最大功率将会达到四位数。另外它还将会在900V系统架构生产，这也意味着它的充电速度将会大幅提升。

　　编辑点评：

　　保时捷Mission X概念车它是是保时捷又一款具有里程碑意义的超级跑车，官方称其为指引未来跑车技术的一盏明灯。无论是优雅且充满力量的设计，还是号称定能刷新纽北记录的性能，还是高达900V的架构，都让这款车成为古德伍德速度节上最值得一看的新车之一。

　　● INEOS Grenadier FCEV

　　INEOS Grenadier FCEV皮卡车型将于古德伍德速度节上正式亮相。 结合此前曝光的测试车谍照来看，Grenadier Quartermaster的车头部分依然延续此前掷弹兵的设计造型，一经出现就被大家谈论的路虎卫士外观仍然保留。

　　新车外观整体外观方正，采用复古的圆灯以及粗犷硬朗的前包围。前脸大部分覆盖件都采用黑化的处理方式，为保留整体复古味道的同时也增添一丝运动感。

　　车身侧面，新车采用的是四门的布局结构，延长的尾部作为车辆的货箱部分。通过图片可以看出，车辆并未进行完整的组装，一些车身覆盖件还没有装配。预测整车仍将基于INEOS掷弹兵平台打造，货箱之前的驾驶舱部分与掷弹兵极其相似，但尾部货箱尺寸并不大，预计新车轴距将有小范围加长。车尾部分只能看到此前预告片中的圆形尾灯，对于其他细节目前还尚不清楚。

　　动力方面，新车将于Grenadier（掷弹兵）共享发动机，搭载汽油和柴油两款不同的宝马直列六缸发动机。汽油发动机采用的是3.0T的B58双涡轮增压发动机，最大功率210千瓦，最大扭矩450牛·米；柴油机型最大功率183千瓦，最大扭矩550牛·米。

　　编辑点评：

　　可以看到，该车是一款氢动力汽车，它的推出将进一步助力能源环保。要知道，英力士是全球最大的化工公司之一，每一年制造约三十万吨氡气别的有机化学生产制造的副产物。当INEOS搭配上氢动力，这样的组合你喜欢吗？