实力够硬的挑战者 测试岚图追光纯电版

　　■ 加速4.03s/刹车40.55m/电耗17.32kWh

　　动力方面，岚图追光(参数|询价)纯电版车型配备双电机四驱系统，前电机和后电机的最大功率分别为160千瓦（218马力）和215千瓦（292马力），系统总功率375千瓦，最大扭矩达到730牛·米。动力电池提供108.73kWh的三元锂电池，CLTC工况下的续航里程为730km。

　　悬架方面，新车是采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，并且还配备CDC电磁悬架，其拥有4D智慧底盘技术，可根据纵向加速度、车辆转向角等信息，判断驾驶意图，并主动对减振器阻尼力进行调整。另外，其智能四驱系统可实现0-100%前后扭矩分配。

　　在加速测试时，该车没有弹射起步功能，但轮胎的打滑现象比较轻微，而在中后段的动力爆发非常到位，新车迅猛的加速能力还是给我们带来了较为深刻的印象。最终的测试结果显示，岚图追光0-100km/h加速用时为4.03秒。而在中途加速的测试中，它40-80km/h的加速时间为1.54秒；80-120km/h的加速时间为2.5秒。

　　在麋鹿测试中，这台车的ESP作用不是特别明显，车辆减速效果也并不明显，并且车身尺寸较大，虽然轮胎的抓地力不错，但是由于车重较大，整体的操控性表现一般。最终，完成测试时时速为71.6km/h。

　　刹车测试中，刹车踏板的脚感有些偏软，行程也比较大。在经过几轮全力高强度刹车测试时，刹车片有严重的冒烟现象。全力制动时的前悬架压缩比较明显，支撑性还是有提升的空间。几轮刹车测试之间的成绩并不太稳定，波动比较大。最终100-0km/h的刹车成绩为40.55m，刹车性能还是有待提升的。

　　在追尾静止假车（10-60km/h）和横向移动电摩测试中，该车能够较早识别到物体，且有图像和文字等提示，制动力度较为稳定，能避免与物体发生碰撞。儿童鬼探头测试中，车辆能够识别到人物，但是时间较晚，因此不能稳定刹停，仅能减轻碰撞。

　　续航测试开始时我们将驾驶模式设置为经济模式，动能回收调整为强回收，空调23摄氏度、风量AUTO。测试路段依照标准，采用高速路段、城市环路及拥堵道路三种不同路况进行测试，最终以表显剩余电量或剩余续航里程某一项为0或不显示时为测试结束标准。

　　测试最终续航里程为627.9km（表显续航里程为0），对比官方CLTC工况下的730公里续航里程，实测续航达成率为86.01%。用充电量和行驶里程计算，该车的平均电耗为17.32kWh/100km。测试过程中，电量剩余10%时有充电提示，但动力和灯光并不会因为电量不足而受到影响。

　　★ 编辑点评：

　　以上就是关于岚图追光纯电版车型的全面体验以及测试内容了。综合来看，岚图追光在外观和内饰的设计方面都表现的比较前卫时尚，电动扰流版彰显了运动特质，车内的四款屏幕分工明确，且科技感十足。它的加速成绩表现优秀，为4.03秒；627.9的实测续航里程和86.01%的续航达成率也给予这台纯电动车足够的信心。不过该车在刹车方面仍有提升的空间，倘若未来在刹车方面进行完善后，那么这台车的综合实力还是很强大的。（文/图 王亮）