售42.8-70万！坦克700选购指南速来看！

　　[ 购车手册]  去年的广州车展上，当坦克700 Hi4-T首发限定版70万元的预售价被公布出来的一瞬间，你能从台下那略显迟疑和不那么响亮的欢呼声中感觉到，这个价格确实有点儿超出预期，让人望而却步了。不过好消息在今年1月30日传来，基础版的预售价格直接下探到40-50万这个区间，而前两天它正式上市后，公布的售价比预售价还低一些。本文我们不仅会为您分析坦克700 Hi4-T哪款值得买，还会一起探讨一下，如果全新国产普拉多也是差不多50万的价格，坦克700 Hi4-T是不是还具有性价比。

　　● 上市价格

　　上市发布会上，限定版的价格还是70万元，而两个基础版的价格分别为46.8万元和42.8万元，虽然比预售价分别都低了4万元，但放眼望去，这个价格在中国品牌的所有车型中，还是处于一个高位，那么我们先来看看这款车的硬件配备和车身硬参数，也许能改变一些你的想法。

《坦克700 Hi4-T静态体验传送门》《坦克700 Hi4-T冰雪试驾传送门》

　　● 动力参数

【3.0T V6发动机、9AT变速箱】

　　坦克700 Hi4-T全系搭载的都是3.0T V6涡轮增压发动机，搭配前置的P2电机，整套动力系统的综合最大功率为385kW，普通版车型的综合峰值扭矩800牛·米，限定版为850牛·米，都是相当夸张的数字。另外坦克700 Hi4-T是目前50万内，你能买到的几乎唯一的3.0T插电混动车，比较主流的都是使用1.5T或者2.0T发动机搭配电机，比如大家所熟知的方程豹 豹5就是1.5T发动机。

　　● 越野参数

　　我们以带空气悬架的基础版车型，也就是指导价46.8万元的极境版来看，其悬架升到最高后，接近角、离去角和最小离地间隙都比全新普拉多大不少(数据来源于进口版)，而即便是不升高底盘，或者用最低配的极致版来对比，其接近角和离去角同为32°，最小离地间隙也达到了249mm，比全新普拉多高，所以总体来说坦克700 Hi4-T越野数据上更强一些。

【智能适时四驱系统】

【电子可断开式稳定杆】

　　别看坦克700 Hi4-T是插电混动车，但是它有着传统硬派SUV必不可少的非承载式车身+纵置发动机布局的底子。前后可锁止的差速器搭配上泥地、沙地、岩石、4H、4L等模式，让我们对它的通过性、可玩儿性都有着很高的期待。值得一提的是，电子可断开式的稳定杆，最低配车型是不配备的。

　　● 电池容量、续航和能耗

　　是不是开始担心油耗了？上边的表格应该可以先给你吃颗定心丸，根据官方给出的数据，坦克700 Hi4-T的WLTC综合工况油耗为2.97L/100km(限定版为3.2L/100km)，而即便在低电量状态下的油耗也仅为10.9L/100km(限定版为11.3L/100km)，要知道这可是3.0T发动机的车型，油耗不算高。日后我们也会尽快拿测试车为大家进行实测，敬请关注。

　　● 配置分析

　　○ 极致版(指导价：42.80万)

　　作为全系车型的最低配，其实它的特质不是特别明显，和更贵的基础版车型(极境版)都标配了20英寸轮圈，并且都没有配备的“布罗莫火山之眼激光大灯”。车漆颜色方面，虽然高配的极境版多了一个陨石灰配置，但我打赌如果不是车主的话，肯定看不出差别。

　　其他配置方面，我仍然着重为大家展示这个价格、这个定位车型最重要的配置，像是3.0T的插混动力、前后桥的电控差速锁、非承载车身、自适应巡航等都是标配，可以说起步即高配，机械素质很硬、舒适性配置很高。至于气囊、AEB、前后多温区自动空调这些主被动安全和相对低阶的舒适性配置，对于指导价42.8万元的中国品牌车而言，就不再需要赘述了。选择坦克700 Hi4-T，买这款就对了！

　　○ 极境版(指导价：46.80万)

　　指导价贵了4万元，首先是硬件方面的提升，加入了空气悬架以及电子可断开式的稳定杆，这些都是更强悍的越野配置升级。其实如果不是有着中重度越野穿越需求的玩家，偶尔走走烂路，过个交叉轴什么的，完全用不上这么高的机械素质。

【后排电动隐私帘、双无线充电】

　　除了机械层面之外，还增加了一些舒适性配置，比如增加了后排电动隐私帘，单无线充电升级为双无线充电，不过这些对于刚才那些硬核的硬件升级，这些稍微显得有些微不足道。所以问问自己是不是真的有那么强的越野需求，如果没有，回头去买低配。

【可选装陨石灰外观+酒红内饰】

　　最后，极境版还获得了一些选装资格，比如陨石灰的外观颜色、酒红的内饰颜色，而22英寸轮圈和“布罗莫火山之眼激光大灯”组成了一个外观组合选装包，价格35000元，确实不便宜，而且22英寸的轮圈刮花的风险更高，轮胎更换也贵很多，不建议选装。

　　○ 限定版(指导价：70万)

　　限定版给人最直观的感受就是更有肌肉感，有很强的震撼力。虽然两台基础版造型已经很硬派了，但限定版机盖、前后包围、中网都进行了重新的设计，就像是奔驰G 500和G 63、宝马X5和X5 M之间的差别。但话说回来，70万的价格，直接可以劝退绝大多数人了。

【黑金、锻灰配色】

　　限定版有自己的专属配色，分别是黑金和锻灰，个人觉得黑金更加有高级感，尤其是22英寸轮圈成为标配之后，金色轮圈上身非常惹眼；而锻灰则感觉和刚才的基础款没拉开明显差距，如果你真的多金到可以买限定版，强烈推荐选择黑金配色。

【黑金外观 固定搭配 酒红内饰】

【星空顶】

　　内饰颜色方面，黑金外观需要固定搭配酒红内饰，而锻灰外观则需要固定搭配黑白色内饰。作为全系的最顶配，限定版直接贵了23.2万元，除了刚才所说的限定的外观内饰颜色、22英寸轮圈之外，其他的配置提升真的不多，比如“布罗莫火山之眼激光大灯”、大灯高度自动调节等，最值得一提的恐怕也只有星空顶了。另外限定版也确实是限量发售的，在之前的首发限定版交付之后，会再次放开抢订，限定全球每年发售700台。所以对于咱们大多数人来说，咱看看就好。

　　● 关于选装

【牵引套装：12500磅前绞盘、2.5吨电动拖车钩和拖车取电口】

　　除了刚才所说的轮圈、激光大灯的选装之外，坦克700 Hi4-T最重要的选装就是牵引套装，包括前绞盘和电动拖车钩等，全系都需要选装，基础版两款车价格是15000元，限定版选装价格10000元。作为一台硬派取向的SUV来说，非常建议选装！首先是原厂件不用备案等繁琐的手续，其次是原厂带拖车钩，大概率行驶证有牵引资质，这对于想拖房车拖摩托去玩儿的朋友非常重要，最后就是价格还非常合适。

　　● 总结/和普拉多怎么选？！

　　普拉多高攀不起？目前国产的全新普拉多还没上市，网上有消息传出价格是47-57万元左右，基本和坦克700 Hi4-T基础版车型重合。所以第一个问题，普拉多高攀不起是不存在的，因为如果预算够得着坦克700 Hi4-T基础版甚至限定版，即便普拉多加价3-5万，那么消费一台国产普拉多也没太大压力。

　　那咱们再说是不是坦克700 Hi4-T更有性价比，如果你仔细阅读了本篇文章，那么结论显然是肯定的，当然指的是坦克700 Hi4-T基础版。从目前已知的全新普拉多的软硬件信息来看，它将搭载2.4T轻混动力、全时四驱、中央差速锁等，而越野参数则不及坦克700 Hi4-T，不过越野能力孰强孰弱光看参数暂下不了论断，日后定当兵戎相见、一较高下。全新普拉多的舒适和科技配置得到了全面升级，但和中国品牌车型相比，这些肯定不是它的强项，而情怀、品牌、可靠性乃至造型才是。最后一个投票留给大家，如果同样是50万的预算，你会选择坦克700 Hi4-T还是全新国产普拉多呢？(文/图 洪冰清)