一台车开成全家人的“私人订制”

在中国家庭中，汽车往往不是个人专属，男女主人，乃至亲戚、父辈也会根据情况换着开，而对于大多数家庭来说，再买一台车无论是购买成本还是使用成本都容易对生活造成较大负担，但市面上很多汽车又只针对特定的用户开发，功能比较单调，无法一次满足所有人的需求。

而随着传祺新能源E8到来，作为一台颜值高、空间大、超智能、动力强的“六边形战士”，家庭用车的全场景需求痛点迎刃而解。

颜值高气势足，开出门有体面

当前用车需求量最大的都是由80、90乃至00后所组建的“年轻人”家庭，相比于老一辈的朴实无华，无论男女都更注重穿着打扮，而年轻人不一定会攀比，但一定追求体面，这也是为何在选车这件事儿上大家都在“卡颜”。

设计上，传祺新能源E8前脸采用大尺寸参数化矩阵式格栅，格栅上方是狭长的贯穿式LED灯带，延伸到两侧如雨幕般向下垂坠，在点亮后如瑞兽的獠牙，为整车平添磅礴气势，扁平化、会发光的品牌徽标也起到了恰到好处的点缀作用，营造出浓郁未来气息。

车身姿态挺拔，自引擎盖向后延伸的腰线流畅自然，饱满的外轮廓如岿然而立的山峦，看上去给人满满的安全感，而270°三面相连的车身“平层边窗”，不仅为传祺新能源E8带来了辨识度，在车内更是能带来开阔通透的视野。此外，车尾造型大面积留白，搭配贯穿式灯带，显得主次有序，给人以简约干练之感。

健康绿色大空间，生活气息足

进入车内，会感觉传祺新能源E8是一台很有生活气息的车。

首先是简约直观的内饰布局，创造性的将中控台以及副驾IP打造成更适合置物的平整桌面，又不失美观性，放个电脑当办工桌，旅行路上还能在车上吃吃下午茶。同时也是整体的用料也可圈可点。

除了多处软质包覆，还大量使用超低气味PVC及低气味PP集购料，座椅、地毯、顶棚等使用挥发性低的水性胶，即使是新车也不会有异味，整车VOC苯系类物质含量比国标加严90%以上，甲醛含量也仅有40%，是实实在在的绿色健康座舱，“准妈妈”坐在车内不用担心存在看不见的风险会影响宝宝发育，若是有小朋友落座，在车里好奇的东摸摸西看看，也不怕会接触到什么对健康不利的物质。

同时整车采用52处覆盖隔吸音材料、22处环保型阻尼隔振材料、26处关键部位设计声学隔断，加上前排双层静音玻璃与低噪轮胎，开车出去旅行，没有噪音侵扰，坐在后排的家人可以在安静的环境中好好补补觉。

传祺新能源E8车身长宽高分别为4920mm* 1900mm* 1760mm，轴距2930mm，得益于合理的设计带来了更高“得房率”，车内面积达5.20m²，并提供2+2+3的7座布局，由于面积足够大，其他7座车上拥挤的第三排在传祺新能源E8上也足够充裕，成年人乘坐也不会感到局促。且座椅支持多种形式的灵活排布，比如可以一键调节“太空躺”，过“二人世界”时去星河满天的原野，把座椅放下来躺着透过天窗眺望天际，是值得回味一生的浪漫，当然，也能用于放松和补眠。

同时车内设计多达32处储物空间以及13处挂钩，男主人的手机、钥匙，女主人的包包，小孩的辅食、老人的茶杯都能够得到妥善安置。后备箱容积可从345L拓展至1917L，装下一家人的行李轻轻松松，要去露营还能放帐篷的大物件。

细节上，传祺新能源E8的低地台设计、超宽中央通道以及低门槛尾门加上儿童专用拉手，拒绝“手脚并用”的狼狈，即使是老人与小盆友也能优雅、轻松的上下车。

星灵架构赋能，智能场景可定制

在过去多年，即使汽车一直在往智能化的方向发展，但大部分车真正能够感受到这台车科技价值的，至少得是第一排，尤其大部分功能都是围绕主驾而开发的，对于二三排乘客来说，这台车的“智能”和自己似乎没太大关系。

传祺新能源E8则致力于让每个乘员都能够享受科技带来的便捷。

在此前的北京车展上，传祺新能源发布了全新EV+平台，而EV+则主要由兼容HEV/PHEV/REEV多种混动模式的i-GPMA2.0全球模块化架构，以及行业首个车云一体集中式电子电气架构——X-SOUL星灵电子电气架构，为技术支撑。

基于高度集中化的全域核心算法，星灵架构可实现算力提升50倍，数据传输速率提升10倍，不仅能够为实现L3/L4级高阶智驾上车，更能在充分调动电控、动力、底盘、新能源、车联网等领域的基础上，实现全域OTA，整车服务化，场景自定义、可百变。

而传祺新能源E8正是X-SOUL星灵电子电气架构的“受益者”，它搭载了ADiGO超感交互智能座舱，在高通骁龙8155芯片的高算力加持下，传祺新能源创造性的开发了广汽魔方场景共创平台，车内的灯光、空调、音乐都能够自由实现场景化组合，每一个人的个性化需求都能够得到充分满足。

后续通过OTA升级，可实现软硬一体的虚拟沉浸空间iSPACE也将上线，让用户能够发挥自己的想象力，开发出汽车的不同“玩法”。

传祺新能源E8同时还搭载了8.8英寸仪表盘与14.6英寸高清液晶中控屏，内置丰富的生态资源，集成网易云百万级Hi-Res曲库，融合ADiGO5.0 SOUND，还原每一首歌的本真质感。甚至还可以配合车载KTV，为每一首“必唱歌曲”设定一个氛围，唱那英的《默》把氛围灯设定成emo的蓝，唱《If Ain’t Got You》设定为更嗨的红，一家人出行完全可以在车上先把气氛“造”起来。

除此之外，传祺新能源开发的小祺VPA作为智能语音的载体变得更加聪明、更像真人，它不仅支持拟人化发声、具有情感的表达、0.5秒唤醒响应速度，还能够一边聆听指令，一边执行指令，同时下达10个指令，它也能够理解，一句“太热了”立马为你调节空调温度，一句“我想吹吹风，开一下窗”立马打开车窗，甚至座椅角度也能够通过语音调节，动动嘴就能掌控全车。

基于海量的数据优化，现在小祺VPA还是行走的“百科全书”，给小孩子讲解知识点、想知道今天的天气情况，问一问都能够得到解答。

科技的天平有两端，一端在智能座舱，一端在智能驾驶。

此次传祺新能源E8配备了集成ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、ISL-ACC智能限速控制、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、HMA智能远近光灯、TSR交通标志识别、LKA车道保持辅助、LDW车道偏移预警等功能的ADiGO PILOT超感智能驾驶系统，日常行车可有效解放驾驶者，又能“未雨绸缪”的守护安全。

其中ACC/TJA/ICA能够在高速、城市拥堵等场景下，走走停停时，驾驶者不需要忙着调动刹车油门方向盘，智能跟车解放双脚。论安全，则有AEB防止在拥挤的街道旁边停着的大车后边视野盲区范围内突然窜出个人，人需要一定的反应时间，有AEB说不定你还没看到，车就一键反应过来快速制动，路人的安全、自己的财产安全都能得到保护。

540°高清全景影像的加入则能够为你提供“上帝视觉”，在停车场后方有没有小孩路人或者石墩子，冬天车底有没有小动物躲藏取暖都看的一清二楚。此外，透明底盘还能够便于驾驶者感知车轮位置和车底路况，面对一些比较窄或者起伏比较大、有碎石的路也能够防止底盘被剐蹭。

动力性经济性兼顾，露营野炊“神器”

对于这样一台大体格，又是基于家庭出行场景而打造的产品来说，强动力是必须要有的，尤其是喜欢开车出游的家庭，毕竟一家人的行李上车会有较大的载重，去山林里避暑也需要爬坡上坎。

此次传祺新能源E8搭载了一台认证有效热效率达42.1%的2.0ATK发动机，当前虽说很多混动专用发动机热效率都很高，但大多数只是“最高”热效率，发动机在工作时大多达不到这一水平，因此这台“真实有效”的2.0ATK发动机才真正能够称得上是行业领先。发动机最大功率103kW、最大扭矩180N·m。

传祺新能源E8配备的“三电系统”也有很高的“技术含金量”，在上车之前，它历经了超10万小时品质验证，采用行星齿轮式串并联两档DHT，实现双电机、双电控变速机构的高度集成，融合低铁损硅钢片多层扁线结构等技术，在WLTC工况下，混动最高传动效率达97.5%，动力性得到提升、能耗进一步下降。电机最大功率134kW、最大扭矩300N·m。

而发动机与电机的“强强联手”，基于多挡多模式驱动可智能适配不同工况，进一步降低油耗的同时，亏电状态行驶在高速，也不容易出现市面上常见的混动汽车“失速”感，WLTC综合工况油耗仅为1.13L/100km，亏电油耗为5.7L/100km，这样的油耗水平，从北京一直开到上海跑上千公里，油费也花不了多少。

此外，在CLTC工况下，传祺新能源E8纯电续航为150km，日常上下班代步、接送小孩或者买买菜，一个星期充1-2次电完全够用，快充模式下能在30分钟内将电池电量从30%提升至80%。综合续航则达到了1200km+，过年回老家或是要自驾去新疆、西藏等路途遥远的地方，都没问题。

值得一提的是，传祺新能源E8还提供3.3kW对外放电以及5.5kW对车放电，出门在外遇到缺电的车，给路人帮个忙可以“交个朋友”，野炊带上电烤架、咖啡机等家用电器，也能现场DIY一些热乎的食物。

写在最后：虽说现在汽车消费群体整体呈现年轻化趋势，但用车的确并不都是年轻人，对于传祺新能源E8来说，每一位家庭成员的需求即使存在一定的差异，也都值得尊重。作为一台空间大、讲究健康又具备强动力的产品，传祺新能源E8本身就能够基本“包圆了”一家人的差异化需求，更何况它还有星灵架构赋能下的全场景智能体验，还可以满足不同个体之间的专属化需求，家庭出行只选一台，就选传祺新能源E8。