探陆两驱6座限时21.98万起，燃油大六座

不久前，东风日产旗下中大型SUV——探陆两驱6座新级别车型正式上市，指导价24.38-25.98万，综合优惠后的限时诚意价为21.98万起。

而在探陆两驱6座新级别车型瞩目登场的同时，东风日产1600万整车产销也宣告正式达成，再次用东风日产速度创造了日系合资品牌的新纪录。

为什么东风日产旗下车型会如此受消费者欢迎？为什么说探陆是当代国内大家庭购车的首选？我们不妨以探陆两驱6座新级别车型为例来一探究竟！

首先，针对国内用户看重第二排舒适性，且第三排入座率高的需求，东风日产探陆提供了日系合资车型中唯一的第二排独立座椅。

相比7座SUV的第二排大通铺，探陆两驱6座的第二排独立座椅虽然牺牲了一个座位数量，但独立座椅把两边乘客单独划分成独立乘坐空间，两边坐人时互不干涉，且配备了独立扶手，座椅人体工程学模型更优，因此在过弯时能对乘客有更好的承托和包裹感，加上填充物软硬度合适，长途乘坐的舒适性也远高于连体大通铺，配合超大腿部空间，无愧“日产大沙发”称号。

值得一提的是，探陆两驱6座的第二排座椅不仅支持10档靠背角度调节，汽车头枕4向可调，座椅也可以210mm前后移功能，任何人都可以找到符合自己最舒适的坐姿。

其次，探陆还解决了第三排乘客进出不方便的问题，其他的车进出第三排都得靠人力搬动座椅，再艰难入座，探陆直接设计了“一键进入第三排”的功能，轻轻一按，入座方便也不显狼狈。

当然，第三排乘客也可通过两张第二排座椅之间的中央通道进出，同时第三排空间表现也是同级数一数二水平。可以说，探陆两驱6座的第三排空间和进出便利性，也是同级那些采用二排连体大通铺座椅的对手所无法比拟的。

其次，针对长途出行频率高、孩子免疫力低、整车全座安全都不能忽视的痛点，东风日产探陆的舒适性、健康性和安全性配置在同级车中做得相当拔尖。

舒适性配置方面，探陆两驱6座不仅在发动机舱、地毯、门饰板、下护板、轮罩、前围隔热垫、门饰板等大面积使用吸隔音棉材料，前挡和前门标配双层隔音玻璃，而且是同级唯一标配ANC主动降噪的车型，因此无论是走烂路卷起的碎石，还是跑高速的路噪，大部分都能被过滤吸收掉，而发动机所产生的噪音波，也能被ANC主动降噪释放的声波抵消。

健康性配置方面，东风日产探陆车厢的皮质覆盖面和装饰板采用无公害环保材料，甲醛浓度低于国家标准的1/10，接近大气环境的背底值，是同级唯一零甲醛的大6/7座SUV，让家人身体尤其是小孩免受新车有害气体挥发的侵害。

安全性配置方面，东风日产探陆是同级唯一全系标配9安全气囊的车型，自适应巡航、车道保持辅助等主动安全配置一应俱全，全家老小一起同车出行更加安心、放心。

再者，国内用户长假出行，需要高效补能，毕竟父母小孩等不了太久。而这恰好是作为燃油车的东风日产探陆相比一种新能源车的最大优势。

5分钟即可加满一箱油，补能高效，省时省力，节假日出行也无需像新能源车那样跟别人抢充电桩。

驾驶感受方面，2.0T可变压缩比发动机拥有252匹的马力和376牛·米的扭矩，与之匹配的是采埃孚9AT变速箱，绝对动力性、响应性、平顺性都能满足日常用车需求，加速质感和整体行驶高级感更是秒杀一众新能源车，坐着探陆出行，你绝对不会晕车。

而WLTC百公里综合油耗不到9升，作为一款车长超5米1、轴距2米9的三排座纯燃油中大型SUV来说，已经是非常省了。

此外，对于买车注重品牌口碑和市场保有量的国内消费者来说，东风日产在这方面的优秀表现无需多言。从2003年东风日产第一台车下线，2008年即完成100万辆产销，2018年实现1000万辆目标，2022年突破1500万辆大关，到2024年完成1600万整车产销，仅用时21年，这样的速度可不是一般车企能做到的。

最后我想说，探陆两驱6座新级别发布的背后，是东风日产对消费者需求的回应，也是中国大家庭出行需求满足的又一次升级，燃油大六座永不过时，买大六座家用SUV，东风日产探陆就是你的首选！