老兵强还是新秀香？eπ008/汉兰达/唐DM-i三车对比
家用6/7座SUV市场近几年持续升温，各大品牌也是倾力投入为消费者带来众多优秀车型，其中有久经沙场的老将，也不乏新晋出场的后起之秀，大家各显神通争夺市场，最终受益的自然还是消费者。今天我们挑选三款这个级别的热门车型，分别是包含冰箱彩电大沙发的东风奕派eπ008、老牌选手丰田汉兰达和自主销量明星比亚迪唐DM-i，看看到底是老兵强还是新秀香？
东风奕派eπ008 2024款210Max增程版 指导价21.66万 限时到手价18.86万元起
丰田汉兰达2024款2.5L智能电混双擎两驱精英版7座 指导价25.78万
比亚迪2024款 DM-i荣耀版 1.5T 112km 7座 前驱尊荣型 指导价18.98万
无论是因为二胎、三胎家庭等客观原因，还是因为国人以大为美的需求，大尺寸家用车都是多口之家的最优选。毫无疑问，这些消费者对车辆尺寸是最关心的。
三台车中东风奕派eπ008的体感最大，实际尺寸它也确实优于其它两车。东风奕派eπ008定位中大型SUV，长宽高分别达到5002mm/1972mm/1732mm，轴距3025mm。采用了真3排大6座布局，尺寸对比其他两车优势明显。
汉兰达定位中型SUV，车长达到4965mm，轴距2850mm，空间表现中规中矩。
唐DM-i拥有4870mm的车长，2820mm的轴距，属于标准的中型SUV身材，二排空间从容，三排略显局促，在三台车中空间最小。
外形设计上，东风奕派eπ008也是三车中最时尚最精致的，它的身上没有多余细节，隐藏式门把手和低风阻轮毂，一切都让人觉得恰到好处。整车风阻系数只有0.268，中大型SUV做到这个数据可并不容易，超低的风阻不仅可以使车身线条更加流畅，而且还能带来更低的能耗。
汉兰达是传统燃油车的设计风格，身材没有那么魁梧，它的线条要更柔和一些，前卫动感应该是这代汉兰达最突出的外形特征。
唐DM-i身上使用大量圆润线条，整个造型中规中矩，不过目前使用类似设计的品牌很多，所以多少会有一些审美疲劳的感觉。
三车都配备全LED自动大灯，东风奕派eπ008在灯光设计上更加用心，搭载行业首创隐藏式智能星光格栅，展现多场景智能灯语。解锁迎宾时，灯语呼吸律动，满满仪式感。红绿灯等待时，可提醒礼让行人。户外露营时，灯光舞动，氛围感十足。
轮胎规格上，东风奕派eπ008的最大，并且采用马牌最新一代EC7超静音轮胎，制动、抓地力和静音表现都更好。
汉兰达轮胎和轮毂规格略显小气，刹车配置与eπ008一样均为前后通风盘式。
唐DM-i轮胎规格中规中矩，但其后轮减配为盘式刹车，散热性能更差，成本更低。
东风奕派eπ008符合“536”黄金标准，即5米车长+3米轴距+大6座布局，如此优秀的尺寸是其他两款车无法比拟的。同时它在三车中设计最为前卫，而灯光、轮胎等配置更用心。
汉兰达依旧是延续丰田经典家族造型，如果放在十年前，那么它的外观设计还不算过时，放在现在，年轻人对它这样“经典”的外观是提不起兴趣的。
比亚迪唐DM-i虽然与eπ008同属于新能源车型，但外观还是更加偏向于传统燃油车造型，中网格栅占据了前脸的大部分位置，不够简洁。
东风奕派eπ008和唐DM-i的内饰都具有不错的档次感，同时也不乏科技氛围，其中东风奕派eπ008的整体氛围要更加温馨简洁，可以让人瞬间找到家的感觉，车内的64色氛围灯和智能香氛系统也可以烘托出极具情调的车内氛围。
相比之下，汉兰达的内饰虽然也是居家风格，但缺乏高级感和科技感，看起来很朴素，甚至是有些落伍。
东风奕派eπ008和唐DM-i的中控屏尺寸都达到15.6英寸，汉兰达只有10.25英寸，功能方面，东风奕派eπ008和唐DM-i都带有在线导航、语音控制、OTA升级、远程控制和丰富的车联网功能，满足消费者在用车和娱乐方面的需求不成问题。
此外东风奕派eπ008还比唐DM-i多出手机互联和手势控制，相比之下这款低配汉兰达只配有手机互联和远程控制，几乎没有车联网功能。同时车机也没有全系标配8155芯片的eπ008流畅。功能扩展上，汉兰达的车机无法下载和安装其他车载软件，仅有CarLife、CarPlay和HiCar功能，对于车主来说，每次使用车机都不能带来便捷体验。
值得一提的是，东风奕派eπ008搭载的SOA 场景大师还可实现多场景个性化定制，打造“千人千面”的专属座舱体验，车辆的语音交互不仅拥有300ms的语音响应速度，还能在10秒内执行8个指令，车机界面还达到100%语音控制，除普通话外，粤语/四川话等也完全没有问题。
驾驶辅助方面，三车都能够在高速和环路上实现保持在车道内的自适应巡航，在具体功能上，东风奕派eπ008是最丰富的，全车共包含32个智能感知硬件（8颗高感知摄像头、4个环视摄像头、13个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个智能驾驶域控制器、1个高精度定位单元），标配20项智能辅助驾驶功能。这些配置能够提供全面的安全保护和驾驶辅助功能，提升驾驶的安全性和便利性，让出行更加放心、安心。
eπ008相比唐DM-i功能多出自动泊车、疲劳提醒，倒车循迹等。
而汉兰达连普通的并线辅助、道路交通标志识别、360度全景影像、透明底盘都没有。
这么看来，eπ008在辅助驾驶方面提供的功能是最全面的。
车内配置方面，东风奕派eπ008配备的15.6英寸后排娱乐屏、WANOS全景声影音座舱、能实现前后电动滑移+5/50℃的保鲜保暖冷暖两用移动冰箱，都是汉兰达和唐DM-i所没有的。
15.6英寸后排娱乐屏支持多种娱乐投屏方式，是全家人出行中的移动“影音游戏房”。WANOS全景声影音座舱包含共20个扬声器，支持7.1.2立体环绕声场，唐DM-i的丹拿音响为12个扬声器，汉兰达为6扬声器。
无论科技配置还是舒适配置，东风奕派eπ008都领先于另外两车，特别是在智能化方面，它的表现是更全面和与时俱进的。
三车中，eπ008的尺寸和轴距都是最大的，同时它还拥有同级最优的67.4％得房率，空间明显要比汉兰达和唐DM-i宽敞不少。
不仅空间大，eπ008的乘坐舒适性直接拉满。前两排座椅标配通风加热，主驾座椅配备位置记忆、电动腰托等功能，相较唐DM-i多出座椅记忆电动调节、腰部调节和副驾驶“老板键”。
2+2+2座椅布局还能够为第二排乘客提供更加舒适惬意的乘坐体验，第二排不仅带有两个独立座椅和侧窗遮阳帘，还可选装右侧的零重力座椅，它带有电动腿托、小桌板、8 点按摩、3 档通风加热和一键躺平功能，无论躺着还是坐着，都能给家人带来尊享的乘坐体验。
汉兰达和唐DM-i的第二排则都是连排的三个座椅，只配有出风口和充电接口，空间还不如eπ008大，整体的乘坐体验要差不少。
看完第二排来看看第三排，eπ008拥有同级罕见的第三排舒享空间，靠背到前排椅背距离700毫米，同时这里还为乘客准备了独立杯架、阅读灯、充电口等便捷配置，真的是一应俱全。
一对比下来，汉兰达和唐DM-i的第三排要局促很多，不仅空间难以满足成年人乘坐，座椅还非常低矮，乘坐感受就像小板凳一样，特别是汉兰达的第三排，几乎只能坐下儿童。
东风奕派eπ008空间大但又不止于大，它还能提供惬意的乘坐体验，2+2+2布局的第二排本身就比2+3+2布局更有先天优势，再加上丰富的座椅功能和灵活的布局，实用性和舒适性都完胜另外两车。
三台车分别搭载三种动力系统，东风奕派eπ008是增程式动力系统，唐DM-i是插电混动，汉兰达则是油电混动，其中前两位支持可油可电的补能方式，汉兰达则只能加油。
下面看具体数据，东风奕派eπ008增程版最大功率108kW、最大扭矩210N·m，电动机最大功率200kW、最大扭矩340N·m，CLTC纯电续航210km，馈电油耗4.7L/100km，综合续航达到1300km。
唐DM-i发动机最大功率102kW、最大扭矩231N·m，电动机最大功率160kW、最大扭矩325N·m，WLTC纯电续航95km，馈电油耗5.5L/100km，NEDC综合续航1050km。汉兰达系统综合功率181kW，WLTC综合油耗5.82L/100km。
三车中，东风奕派eπ008是动力最强也最省油的，它和唐DM-i可油可电的补能方式，可以在城市代步中完全充当电车使用，显著降低用车成本，长途远行也完全可以说走就走，彻底打消里程焦虑。油电混动的汉兰达相比于传统燃油车确实油耗更低，但相比这两位还是在燃油经济性上败下阵来。
汉兰达和唐DM-i都是经过市场考验的成功车型，不过在东风奕派eπ008这个后来者面前，两位老将好像瞬间不香了，空间没有人家大、智能配置没有人家丰富、乘坐体验不如人家舒适、动力和燃油经济性同样甘拜下风，对于当下的消费者来说，像东风奕派eπ008这样一个舒适、智能、精致的家，极具诱惑力。现在购车可获得至高28000元现金优惠和价值49300元的七大权益豪礼，限时到手车价18.86万元起，是不是很让人心动呢！同时，东风奕派也凭借让用户和市场认可的产品， 在6月已实现大定8225台，相信接下来这位“新秀”也会有更出色的表现。
