2024款东风奕派eπ007日常实用性测试报告
作为东风旗下的主流新能源品牌，东风奕派虽说成立时间不长，但凭借自身的技术实力，连续推出eπ007和eπ008两款车型，且都获得了市场的认可。尤其是eπ007，稳坐15-20万级纯电中大型车销量榜TOP3，收获不少用户的认可。那么该车在日常实用性方面表现如何？本期《日常实用性测试报告》为您解答。
测试车辆：2024款东风奕派eπ007 620Pro版
官方指导价格：17.96万元
一、功能性配置测试环节
2024款东风奕派eπ007支持驾驶位无钥匙进入功能，携带钥匙靠近车辆，触摸门把手上的感应区，这时车门把手会自动弹出。需要指出的是，评测车并不支持感应开启，解锁和落锁都需要通过遥控钥匙、蓝牙钥匙或者触摸驾驶位车门把手的感应区才能完成，便利性一般。
2024款东风奕派eπ007的后备厢尾门支持车内中控屏、车内语音、车外按键和遥控钥匙开启，操作简单方便，但略有遗憾的是不支持脚踢或感应开启。
前备厢的开关位置位于驾驶席左下方，开启时需要拉动开关两次，然后顺势掀起前备厢盖即可。操作过程中，由于其采用双液压挺杆支撑，且重量适中，开启和关闭都很轻松。
对于消费者来说，门槛高低一定程度上决定了上下车便利性。根据测试结果来看，2024款东风奕派eπ007的离地高度为390mm，达到同级别车型上游水平，日常上下车较为方便。
二、舒适性配置测试环节
评测车前排座椅均支持电动调节，其中主驾座椅还提供了五组座椅记忆功能，便利性表现不错。另外，前排座椅还配备了加热、通风、头枕扬声器等功能。比较遗憾的是，座椅按摩（仅驾驶位）功能在顶配车型上才会配备，好在除最低配外，其余车型均支持选装，用户可按需选择。
在主驾驶座椅测试中，2024款东风奕派eπ007的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为270mm，处于同级别上游水平，座椅可调节行程较为宽泛，可以满足大多数驾驶者使用。
多功能方向盘支持手动上下调节+前后调节，经实测，方向盘前后可调节距离为35mm，处于同级别下游水平；上下调节角度为9.7°，达到了同级别中游水平。
2024款东风奕派eπ007后排座椅提供了三个头枕，不过中间位置头枕不支持调节，且位置靠下，填充物硬度高于两侧，对于中间乘客的乘坐舒适性会造成一定影响。
前排中央扶手造型规整且面积宽大，并且还采用软性皮质包裹，触感较为舒适。虽说扶手不支持前后移动和角度调节，但驾驶者在驾驶过程中可以将肘部搭在上面。
三、多媒体配置测试环节
在车内USB充电接口方面，2024款东风奕派eπ007全车共配备4个USB充电接口，前排配备1个USB Type-A和1个USB Type-C接口，后排空调出风口下方同样配备1个USB Type-A和1个USB Type-C接口。由于USB充电接口位置设计合理，以及前、后排均提供USB Type-A和Type-C两种类型接口，能够满足不同设备的充电需求，实用性表现可圈可点。此外，评测车还配备了1个12V电源接口。
此外，我们对充电接口的电压和电流进行了测试，其中前排USB Type-A充电接口电压和电流分别为5.04V和0.97A；后排USB Type-A充电接口电压和电流分别为5.29V和2.19A。
随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。
1、我有点冷/我有点热
2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗
3、我要听“XXXX”（歌曲名）
4、我要去京版大厦
经过实测，2024款东风奕派eπ007的智能语音交互系统除打开天窗（全系配备不可开启全景天窗）不能实现外，其余指令均能够全部识别并操作相关功能，且反应速度较快。此外，该系统还支持诸如语音免唤醒词、四区域语音分区唤醒识别、可见即可说、手势控制等功能。
评测车在前排杯架前方配备了1个手机无线充电板，充电功率为50W，并且配备有散热通风口。手机充电板设计合理，并且该功能支持开启和关闭，便利性表现不错。
四、空间配置测试环节
作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《不惧新势力 试驾东风奕派eπ007纯电版》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。
对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需要开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。
经过实测，2024款东风奕派eπ007全车共有14个储物空间（不含杯架），在测试过的同级别车型中处于中上游水平。上述固定物品除墨镜没有专属空间放置外，其余固定物品都能找到合适的位置摆放，拿取物品十分方便。
后备厢方面，2024款东风奕派eπ007整体表现出色，地台设计平整，盖板下方还设置有一个容积可观的储物槽，拓展了储物空间。另外，后排座椅支持整体放倒，结合后尾门采用掀背式设计，放置大件物品时很方便。
对于评测车后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口长度为1100mm；开口宽度为1060mm；后备厢进深为1070mm；后备厢地台与顶部的垂直高度为590mm。
五、安全配置测试环节
在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时有一些偏差，仅供参考。
在前方视野测试环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为2m，在测试过的同级别车型中处于中游水平。
后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，后方视野所测得的距离为10.7m，在测试过的同级别车型中处于中下游水平。
外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
2024款东风奕派eπ007左、右外后视镜均采用普通镜片，实测左、右外后视镜视野范围分别为30°和27.5°，在测试过的同级别车型中均处于上游水平，视野盲区较小。
在测试过程中，倒车雷达在1.45m处可以感应到后方物体，雷达功率表现较为出色。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，2024款东风奕派eπ007的倒车雷达持续蜂鸣提示距离为0.3m，与测试经验值略有差距。
2024款东风奕派eπ007配备了360度全景影像，整体画质清晰。该影像还提供透明底盘、3D显示效果、多角度查看，以及提供可随动转向的倒车辅助线等功能，能够更好的辅助驾驶员泊车。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，2024款东风奕派eπ007原地掉头的最小路面宽度为10.5m，处于同级别中游水准。
车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。2024款东风奕派eπ007四车门上方均未配备车内拉手，便利性较差。
六、充电测试
在实际测试中，行驶路线为高速路+城市快速路，舒适模式，空调3档20°C，动能回收低，表显行驶41km，续航减少79km，即平均每行驶1km消耗的续航里程为1.9km。
对于充电效率我们也进行了测试，实测人员使用小区快充桩充电10分钟后（波峰用电），电量从19%充至25%，续航里程增加41km，与车辆电脑预计的用时基本吻合。
总结：
通过此次实用性测试来看，2024款东风奕派eπ007在储物空间、USB充电接口数量类型以及两侧外后视镜的视野范围等方面表现亮眼，让日常用车体验更好。不过，依然还有需要优化的地方，比如四车门上方未配备车门拉手、车内后方视野盲区偏大等。总体来看，其日常实用性表现符合预期，在购车时可优先考虑。
