插混SUV哪家强？ 长安UNI-Z新能源对宋Pro
纯电虽好，无奈里程焦虑始终伴随左右，长途出行更是心惊胆战，但发展新能源又是大势所趋不可违背，故插电混动车型顺理成章成为当下最适合的过度产品，今天的主角就是两款热门插混SUV，比亚迪宋Pro DM-i，目前市面上销量最好的插混车型之一，长安UNI-Z新能源，刚刚上市半年多的插混新贵，也是长安集团新能源领域的最新力作，到底谁才是更强的插电混动SUV？真刀真枪的比比看吧。
长安UNI-Z新能源 2024款 蓝鲸智电iDD 125km 卓越型 13.19万
比亚迪宋Pro 2025款 DM-i 115KM 超越型 13.28万
谁能让人过目不忘？
车身尺寸方面，两车几乎就是伯仲之间，UNI-Z新能源在宽度和轴距上占优，宋Pro DM-i则更长更高一些。
智能化比拼
越级大空间
新蓝鲸动力可插混可增程
首先咱们先来看动力部分，两车都搭载了插电混动系统，发动机数据上比较接近，但电动机数据就有些差距了。
两车都拥有出色的续航和油耗表现，UNI-Z新能源的CLTC纯电续航为125km，WLTC馈电油耗5.15L/100km，满油满电综合续航达到1200km。另一边宋Pro DM-i的CLTC纯电续航为115km，WLTC馈电油耗4.9L/100km。对于这两台插混SUV车来说，里程焦虑都是不存在的，而且用车成本也是非常低的。
系统内的新蓝鲸1.5L混动发动机拥有43.31％的行业量产最高热效率，同时采用了全球首发的10层Hairpin扁线油冷电机，不夸张地讲，UNI-Z新能源这套插混动力在整个行业中都是非常前沿的。
总结：
比亚迪宋Pro DM-i之所以能成为热销车型，是因为它是一款非常均衡的产品，动力、空间、配置都没有明显短板，但与UNI-Z新能源相比，比亚迪宋Pro DM-i的特点和优势就显得不够突出了。UNI-Z新能源拥有更吸引人的外形、更宽敞的空间、更丰富的智能化功能和更先进的动力系统，可以为消费者带来更舒适智能的用车体验，自然也就成为了更吸引人的选择。
