[2014-10-17]突出细节进步 测试大众新款尚酷2.0TSI

之前我对尚酷的印象是：两门设计，造型前卫动感，售价30多万元，不算贵也不便宜，若即若离的。你们知道人的欲望总是很贪婪，得不到东西都是最好的，“以后有钱买一辆！”是那会我常念叨的一句话。最终我没有等到“以后有钱”这个状态，2013年底贷款买了一台2.0T的。在将近一年的时间内我开着它行驶了大约8000多公里，对这款车阅读全文>>

[2014-10-16]专心做好基本功 测试起亚K4 2.0L自动

关于起亚K4这款车，同事之间曾有过私下的讨论：它究竟是中型车还是紧凑型车？现实情况是根据厂家定位，它被划归到中型车范畴。其实我个人并不太在意这个问题，就好比大家争论豆腐脑原本是咸的还是甜的，或者该不该往粽子里塞肉什么的，无所谓，只要你喜欢就行（不过大家可以在下方评论里探讨一下）。所以我认为对于一辆车来说，它被归为哪阅读全文>>

[2014-10-15]整体表现较为均衡 测试北汽威旺M20

2013年10月，北汽威旺M20全国正式上市。其凭借相对时尚的外形和宽敞的空间，确实赢得了不少用户的眼球。不过当时它最高6.38万元的售价，也确实让不少购车者捂住了钱包。今年，厂家察觉到了这个症结，立即调整了车型和降低了数千元的售价。由此北汽威旺M20在产品和价格方面达到了一个相对的平衡。那么它在加速、刹车和油耗方阅读全文>>

[2014-10-14]配置丰富/有3种配色 详细解读凌渡内饰

就在一个多月前，我们第一次见到凌渡的时候，就已在幻想这款被官方定义为“轿跑车”的车型究竟依然走豪华、舒适的路线还是会像其来自于一汽-大众的前辈一样走特立独行、与时俱进的路线。只可惜当时由于内饰尚处于保密阶段，我们仅能稍稍领略其外形设计，然而今天当它的3种内饰风格和丰富的配置展现在我面前时，我觉得，凌渡不仅没有放弃传阅读全文>>

[2014-10-11]搭载1.8T发动机 体验大众新款POLO GTI

在本届巴黎车展上，大众带来了他们的新款POLO GTI，这款车搭载的是1.8TFSI发动机，有6挡手动变速箱和DSG双离合变速箱可选。外观上的变化主要集中在前脸，设计得更加犀利，运动气息倍增。下面就让我们看看我们体验到的具体内容吧。阅读全文>>

[2014-10-10]惊喜不断 测试东风风神AX7 2.0L/2.3L

也许是为了让这次试驾显得更特别，老天连着下了两天雨，试驾结束正好放晴，也是蛮拼的。不过我运气很好，还是在前一天偷得阴天，完成了性能测试。因此，这次东风乘用车的首款SUV车型——风神AX7能给大家带来的惊喜就多了一个。东风乘用车-风神AX7（以下或简称AX7）还没有上市，目前的消息是，它将于10月16日启动预售，预售阅读全文>>

[2014-10-09]全新外形内饰/配置提升 体验全新索兰托

在我的印象里面，起亚索兰托是一款性价比不错的进口SUV车型。自2009年进入国内销售以后，它凭借着原装进口的身份、丰富的配置以及宽敞的乘坐空间等特点积累了不少忠实的用户。在2014巴黎车展上，起亚汽车带来了索兰托的全新一代车型。除了外形、内饰设计的改变外，它的车身尺寸、配置等都有相应的升级。阅读全文>>

[2014-10-08]向全能进化 测试全新思铂睿2.4L Si

用料厚道做工精致的内饰、优良的转向系统和底盘调校，这是现款思铂睿最核心的竞争力，不过空间上的硬伤却让大部分挑剔的中国消费者望而却步。偏执的思铂睿确实俘获了不少热衷于操控的朋友，比如说我。但是想要获得市场的认可，还真得做出改变。全新一代思铂睿如今已经站在我面前，还是设计最动感配置最豪华的2.4L Si车型（相当于现款阅读全文>>

[2014-10-06]“跨界版高尔夫” 体验高尔夫Alltrack

[ 静态评测] 2014巴黎车展上，大众首次发布了高尔夫Alltrack车型。新车基于新一代高尔夫旅行版，动力上搭载分别搭载汽油、柴油版涡轮增压发动机，新车预计2015年中旬将在海外正式发售。高尔夫Alltrack作为第七代高尔夫系列中的第五款衍生车型，其定位介于高尔夫旅行版和途观之间，主打跨界市场。阅读全文>>

[2014-10-03]动力平顺舒适 测试名图1.8L自动尊贵型

在这个涡轮增压被神化的年代，曾经的1.8L黄金排量自然吸气发动机渐渐有了一种廉颇老矣的感觉。本应属于紧凑型车1.8L发动机装在了现代名图的这款中型车上，还能跑得起来吗？咱们一起来看看它到底尚能饭否。咱们这次的测试车辆为名图 2014款 1.8L 自动尊贵型（以下简称：名图），是1.8L车型中的顶配车型，同时也是销量阅读全文>>

[2014-09-30]不要再做奶油小生 体验全新一代奥迪TT

关于奶油小生的解释其实有很多，而在我看来就是形容那些外表阴柔，缺少阳刚之气的青年男子，说白了就是有点娘。而这个词用于形容上一代奥迪TT我觉得再好不过了，作为奥迪品牌入门级跑车，奥迪TT一直有着圆润的外观，尤其是第一代车型，甚是可爱。虽然第二代有了些许进步，但还是处于那种圆润臃肿的设计，所以在我看来并没有跑车该有的那阅读全文>>

[2014-09-25]动力有惊喜 测试奇骏2.0L两驱舒适版

在我们此前的合资紧凑型SUV横评中，奇骏顶配凭借着均衡的实力斩获了第一名。不过话说回来，有多少人会选择带有四驱系统的顶配SUV呢？在城市中驾驶，两驱SUV无疑才是性价比最高的。所以，这次我们找来了一款关注度很高的两驱奇骏，来评判一下它的实力到底如何。● 配置可以满足需求关于奇骏的外观我们就不再赘述阅读全文>>

[2014-09-25]实用主义来袭 体验长安铃木ALIVIO启悦

去年，我的同事张郁达试驾长安铃木锋驭时，给出的结论是“实用主义至上”，丰富且实用的配置、不错的性价比以及低油耗是锋驭的主要优势。时隔一年，长安铃木继续高举实用主义大旗，将在年末推出全新三厢紧凑型车——ALIVIO启悦（下文简称：启悦）。这一次，实用主义又会如何体现，今天让我们先睹为快一起来深入了解这款新车。阅读全文>>

[2014-09-24]一切都是新的 测雪佛兰科鲁兹1.4T DCG

前几天我开着这辆全新科鲁兹出去测试，停车时三次被人“搭讪”，两次夸车好看，一次问型号。也不知怎么的，以往开着各种漂亮车都没这待遇，也许是这辆新车真的符合国人口味吧。如果时间富裕，我真想和他们好好“炫耀”一下：这车可不光是外型抢眼，它的发动机、变速箱都是全新的，亮点多了去了。新一代科鲁兹是8月22日上市的，没能赶上我阅读全文>>

[2014-09-23]运动性能不减！测试凯迪拉克ATS-L 28T

前些天苹果发布了最新的iPhone6，大家除了对产品本身的关注之外，更是被那句广告语所吸引——bigger than bigger。其实这算不上苹果的创新概念，仔细想想在我们生活中那些代表着人类生产力最高水平的工业产品全都遵循着这个规律，手机、飞机、轮船，当然也包括汽车。在我们国内的汽车市场，特别是中型车市场，众多阅读全文>>

[2014-09-22]吸收碰撞特征明显 全新飞度碰撞试验图解

2014年8月26日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对广汽本田汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的飞度牌HG7155DAC4E型轿车（新飞度1.5EXLI领先版）完成了"正面100%重叠刚性壁障碰撞试验"。 　　●碰撞实验看点： 　　1、正面碰撞试验：前机舱因吸收了大部分碰撞能量而溃缩变形，前机盖卷起；前排气囊正常弹出，前排假人头部与气囊接触，印迹清晰；前排假人腿部与前舱接触，印迹清晰；后排女性假人运动幅度较大，头部与上顶梁内饰板接触，头颈部安全值得担忧。 　　2、可变形移动壁障侧面碰阅读全文>>

[2014-09-20]自主8AT首测 测陆风X5 2.0T自动创领版

[性能测试] 近几年国内自主品牌的成长可谓一步一个脚印，只可惜自主自动变速箱技术却像个付不起的阿斗。一直默默无闻的陆风汽车则是众多自主厂商中最积极寻求改变的，不得不说，陆风X5上2.0T+8AT的动力组合让我们期待已久，在两年的调校和匹配之后，最终量产版本在前不久终于正式登场（点击查看上市文章）。 从没有自动挡车型到阅读全文>>

[2014-09-19]动力不错/驾驶轻松 测试新帝豪1.3T+CVT

[专业评测] 在很长一段时间里，帝豪EC7凭借着不错的设计和宽敞的乘坐空间一直有着不错的销量，如今吉利品牌战略进行调整，新款帝豪EC7以“新帝豪”的身份重新亮相，并且引入了涡轮增压发动机，要知道，这是吉利首款搭载增压发动机的产品，今天我所试驾的便是这一款1.3T+CVT车型。● 车型简介：帝豪 2014款 三厢 1.阅读全文>>

[2014-09-18]创驰蓝天初体验 昂克赛拉长期测试（1）

[ 长期测试] 马自达在我的印象中一直和“桀骜不驯”这样的词语联系紧密，转子发动机的坎坷故事自不必说，在这个涡轮增压发动机当道的时代，它毅然决然地坚持发挥自然吸气发动机的“极限”。在不少车型都为舒适、空间妥协的时候，马自达仍旧“特立独行”。这次走进我们长测项目的就是马自达3 Axela昂克赛拉（下文简称昂克赛阅读全文>>

[2014-09-17]颇具创意的吸睛利器 测试广汽本田缤智

[专业评测] 欧美厂商首先嗅到了国内小型SUV市场的商机，并接连推出了昂科拉ENCORE、创酷、翼搏和标致2008等车型。这种售价相对更低、身材更适合城市使用且更加时尚有活力的SUV车型非常受年轻消费者的青睐。而广汽本田也终于在近期推出了自己的小型SUV车型——缤智。这款以本田VEZEL为原型打造的车型在今年的北京车阅读全文>>