新手的福音 10万元带倒车影像自动挡轿车
新手朋友购车，安全性、易操作性这两大要求被排在了前两位。而今天我们所说的安全性不再是传统意义上的一些配置，而是一些尖端的汽车科技，譬如倒车影像功能，这项比较实用的配置除了不断走向于平民化，还可以为驾驶减少很多不必要的麻烦；而易操作性，无非就是指良好的离油配合和换挡，可以借助它降低操控的难度，更容易上手。
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在下面的文章下，编者会为大家介绍6款10万元以下配备了倒车影像+自动变速箱的车型。无论您是打算买个二手车练习还是一步到位买新车的朋友，不妨耐心看完全文，我相信会对你的购车带来一定的帮助。
厂商指导价：7.39万-9.49万（最高降7000元）
车型介绍：作为车市上一夜成名的典型，逸动凭借着出色的卖相和厚道的价格完美实现了“屌丝”的逆袭。外观方面，逸动采用了不同弧度组成的中网设计，样式新颖、时尚，同时搭配柳叶形的车灯造型，使得整个车头看上去既时尚又极具原创性。车身侧面线条饱满、流畅，虽然并无太多的棱角设计可依然挡不住它抖擞的精气神儿。车尾部分的设计短小、精悍，上扬的尾灯造型和前车灯遥相呼应。整体来看，俨然一副“高富帅”的样子，相信又要有很多“外貌控”们要为之疯狂了。
逸动的内饰和它的外挂展现了同样的设计理念——年轻动感，中控台的布局采用了欧系车相似的风格，看上去十分紧凑，但并没有没有生硬模仿感受。中控台倾斜的控制按键区域使用起来更加方便，看上去更具立体感。在接缝与装配工艺方面，逸动的处理也比较处理到位，只是在材质方面，逸动依旧体现了自主车型的劣势。
逸动最大的优势莫过于配置的表现，中高配车型除了配备多个前后安全气囊之外，还拥有了ESP车身稳定系统、倒车影像，这对于提升主动安全行有着很重要的意义。而在舒适性配置方面，逸动的中高配车型均配备了电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅等主要配置，难得的是全系车型均可以选装GPS导航系统，极大程度地提高了乘驾的舒适性、便捷性。同时逸动较高定位的悦动相比，在高配上的较量差别不大，同时它的定价更低，即便悦动大幅度优惠之后，仍不及逸动在价格上的优势明显。
虽然逸动4620/1820/1490mm的车身尺寸在紧凑型车里并不算小，但由于追求流线形的车身设计，还是不可避免的影响了后排的头部空间，无论是中间乘客还是两边乘客做起来都会觉得有些拘谨，而得益于2660mm的车轴距，后排的腿部空间表现尚且不错，基本能满足绝大多数乘客的乘坐需求。
后备厢方面，逸动的常规容积达到了510L，内部平整，储物能力大可不必担心，同时将后排的中央扶手放下后，通过打开后部的盖子，可以实现车厢与后备箱的连通，随手便可拿一些小物件，不过逸动没有后排放倒功能，因此想要放置超宽超长的物品，就很棘手。
动力方面，长安逸动全系搭载了一台长安自主研发的BLUE CORE 1.6L自然吸气发动机，拥有DVVT进排气可变正时技术，最大功率92kW，峰值扭矩160N•m。变速箱方面，有5速手动变速箱外、4速手自一体变速箱两种可选，除开动力数据不错外，其他方面表现中规中矩。此外，长安还为逸动部分手动车型配备了STT怠速启停装置，当车辆怠速，挂空挡松开离合踏板自动熄火，起步时，踩下离合踏板自动点火，对油耗经济性做出了不小的贡献。
推荐车型：1.6L 手自一体 尊贵型（顶配）
之所以向广大新手车主推荐这款车型，并不仅仅因为它作为顶配车型拥有最为丰富的配置参数，而是因为新手们最为看重的手自一体变速箱和倒车影像同时只出现在这一款车型当中。此外，相比次顶配车型，您只需要多花5000元便可拥有前排侧气囊、头部气囊、单碟DVD以及标配的导航系统等配置，同时它优惠之后的价格仅仅9万元左右，是不是更加划算呢？
厂商指导价：6.59万-9.99万（全系享受3000元补贴）
车型介绍：作为今年上市的自主热门紧凑型车，比亚迪速锐算是最吸引人眼球的一款车型。它虽然定位于紧凑型车，但其尺寸要比同价位的竞争对手，诸如帝豪EC7、宝骏360等都要更大一些，车身尺寸达到4680/1765/1490mm，车轴距为2660mm，看起来更加敦厚、壮实，而且对于内部空间的乘坐也起到了积极的作用。
内饰方面，速锐沿用了比亚迪常规的设计方案，中控台的造型设计依旧成熟，上黑下米的搭配也很温馨、典雅。值得一提的是行车电脑显示屏回避了以往仿桃木饰板给人带来的老气横秋的感觉，转而采用钢琴烤漆材质饰板的组合，极大程度地提升了内饰的档次感。然而，在选材上，速锐仍然不能避俗，依旧采用了硬质塑料，导致新车会产生一些异味，不过好在速锐在做工、接缝的处理上还不错，要比同家族的F3、G3等强出不少。
所起配置方面，那依旧是速锐的强项，不仅仅常规配置设置的周到，就连一些高科技配置也有所体现。首先要说的就是速锐的遥控泊车功能，它可以通过一个类似滑盖手机的遥控器，来操作车辆前后左右移动、前进、倒车以及发动机启动/熄火等功能，虽然上手具有一定的难度，但作为一项辅助功能，它已经赚足了人的眼球。
如果所您对这些高科技配置不感兴趣，更注重实用性或者安全性的话，速锐更是没得说。不仅仅在安全配置方面配备了前排侧气囊、头部气囊、ESP车身稳定系统无钥匙启动系统、胎压监测装置、倒车影像等配置，而且在舒适性配置上也配备了电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、腰部支撑调节、驾驶席座椅电动调节等配置。当然这些主要的配置均出现在了高配的车型中，编者个人认为对于新手来说安全性要比舒适性更为重要，倒车雷达、倒车影像要比腰部支撑调节、驾驶席座椅电动调节来得更实在。
虽然速锐的车身尺寸相比竞争对手有所优势，但它的实际乘坐空间却并没有想象中理想，特别是前后排的头部空间实在有些局促，相比之下后排腿部空间表现要稍好一些，不过身材高大的男士依然会觉得有些紧促，很难说有什么竞争优势。
后备厢方面，速锐的常规容积为450L，在深度、开口宽度和纵向深度方面都很让人满意，稍显不足的是后悬挂占用了很大的空间。另外，它的后排座椅无法放倒，人性化受到了制约。
动力方面，速锐有三种动力组合供消费者选择，一款是入门款车型所采用的1.5L自然吸气发动机和5MT变速箱，该套动力组合在G3、L3等车型中较为常见，技术成熟、后期费用低是其最大的优势；另外两种动力组合主要针对1.5T涡轮增压发动机而配备，与1.5L自然吸气发动机不同的是，1.5T车型采用了挡位更多的6MT手动变速箱，进一步提升发动机工作效率。
相比之下，六挡双离合变速箱则更引人关注，虽然稳定性不如传统自动挡变速箱，但其高效的工作效率不论是在动力输出还是在燃油经济性方面无疑都更具优势，同时对于新手而言，选择一款自动挡车型更有利于驾驶、操控。
推荐车型：1.5TID 手自一体 旗舰型（顶配）
从变速箱方面选择，高配的三款车型1.5TID 手自一体舒适型、1.5TID 手自一体豪华、1.5TID 手自一体旗舰型都匹配六挡双离合变速箱，都很合适新手驾驶。不过由于1.5TID 手自一体 旗舰型并无倒车雷达、倒车影像功能，同时还缺少头部气囊、前排侧气囊等安全配置，所以放在最后考虑更为妥当。剩下的两款车型，顶配的旗舰型要比豪华型增加了胎压监测装饰、定速巡航、腰部支撑调节、驾驶席座椅电动调、后视镜加热、后视镜电动折叠以及电动内后视镜防眩目等配置，但价格却仅多出7000元，同时顶配优惠之后的价格也锁定在了十万之内，哪款车型更具性价比，更适合新手驾驶，相信您心中已有了答案。
