2013/07/01

　　在国内市场上，马自达6可以算是一款经典车型。在第三代马自达6Atenza以进口形式进入国内市场的时候，第一代马自达6仍然有着不小的销量，足见国人对其的喜爱。甚至在婚车队伍中，我们也经常可以见到红色马自达6的身影。

　　

马自达6的成功有几方面原因，充满动感而又富有亲和力的设计，出色的驾驶感受，实用的空间与配置。当然在后期，价格因素，使其以中级车的身份挤占了一部分紧凑级的市场。第二代马自达6以睿翼的名字另起炉灶，与前代车型高低搭配在国内市场打拼。

全新设计且尺寸更大的Atenza以进口的形式先期进入国内，除了给国内消费者尝鲜以外，还肩负着提升马自达品牌形象的任务。毕竟马自达6是马自达旗下轿车的旗舰车型，一直以来的低价策略赢得了一些个人用户，但是品牌形象受到了一定影响。

马自达2002年推出的ZOOMZOOM理念，名称来自儿童模仿引擎的轰鸣声，旨在创造驾驶乐趣的同时提高环保和安全性能。随着技术的成熟，2010年马自达在此之上推出了新的魂动设计理念。这一设计理念从最初的概念车韧开始，就表达出发自灵魂深处的动感。ZOOMZOOM中环保和安全的部分，则交给了SKYACTIVE创驰蓝天技术。

设计理念的变化，集中体现在车头的处理之上，马自达不再含蓄，大尺寸且带有棱角的格栅极具攻击性。大灯以及A柱底部的特征线条，具有极高的辨识度。

前悬长度在前代的基础上进一步缩短，侧面看上去更富动感，对行驶稳定性也有一定的帮助。轴距在睿翼的基础上进一步加长，达到2830mm已经从最初的中型车，跨入到了中大型车的行列。车身尺寸显增加带来了内部空间的扩展，Atenza前排肩部空间达到1450mm，相比于现款车型增加了20mm，后排腿部空间则增加了37mm达到了984mm。C柱的设计也有别于传统的三厢造型，角度更接近轿跑车。

马自达主打的SKYACTIVE创驰蓝天技术中，包含针对车身的SKYACTIV-BODY轻量化高刚性车身结构和SKYACTIV-CHASSIS高性能轻量化悬架技术。这两项技术在车身尺寸全面增长的情况下，成功的将Atenza的车重控制在1510kg以内，最轻的车款仅1430kg。