自主热车 长城C50/帝豪EC7保养成本对比

汽车在家庭消费中绝对算得上大件，而购买汽车更不是一锤子买卖，买车后的使用养护体验直接决定汽车的真实价值。下面我们就来看一看目前市场上热卖的两款自主车型2013款长城C50与帝豪EC7，它们的日常保养和使用成本到底有多少。

两款顶配车型价格差不多，但2013款长城C50享受3000元节能补贴。车型尺寸方面，两车旗鼓相当，2013款长城C50在轴距上占据优势，这对乘用空间的影响更直接一些，而帝豪EC7则在宽度和高度上有优势。两车在动力方面的表现也是一大看点，实际上2013款长城C50的涡轮增压技术已经可以媲美自然吸气2.0L的动力，而帝豪EC7达到了相同的功率，表现也属不错。当然，毕竟涡轮增压技术具有节能高效的特点，因此2013款长城C50在动力加速和排量方面的领先也在意料之中。除此之外，安全性能和高科技配置也是两车对比的亮点，其中2013款长城C50的ESC（车身稳定控制系统）、刹车辅助和牵引力控制等操控性配置出色，而帝豪EC7则增加了日行灯和座椅电动调节等，有兴趣的朋友可以查看详细的参数，这里不做多讲。

首先看一下两款车型的基本参数对比：

对于这两款价位相当的紧凑型家轿，使用的经济性恐怕主要取决于后续的保养和使用成本。下面我们先看一下两车官方保养项目的对比：

通常，汽车厂家都将首保5000公里作为免费赠送，而长城汽车售后的最大亮点就是不仅提供了五年15万公里的超长保修服务，而且2013款长城C50还享受4次免费保养，其中包括前三次常规保养和18000公里赠送的一次大保养，这笔费用算下来可不少。对比可以看出，帝豪EC7在滤芯等易耗品方面的保养周期更长，一定程度上可以节约保养成本，但对于北京等空气条件相对较差的地方可能不大适用。2013款长城C50的燃油滤芯更换频繁了一些，相对耐用的火花塞等用品更换周期较长。当然，缩短保养周期对爱车只有好处没有坏处，如果保养费用不高，估计很多人还是会选择多多呵护爱车的。下面我们就来看一下:

可以看出，两车在66000公里以内的保养总费用方面有所差别：由于保养周期短，2013款长城C50共需12次保养，单次保养在290-600元左右，而帝豪EC7只需9次保养，单次保养在300-700元左右，可见前者的频次更高但费用略低，当然，长城汽车赠送的18000公里起了很大作用。

以上费用是笔者专门从北京4S店获取的数据，油品均采用价格不高的普通品类，实际保养费用会因油品和工时费不同而有价格差别，这次费用对比主要体现相对性，给消费者提供一个参考。不管怎么说，这两款自主车的保养费用相比合资车的优势还是十分明显的。

除了保养费用，用车成本中的另一大项就是油费。我们姑且以工信部综合油耗来做个计算：

那么保养费用和油费相加的总费用可以得知：

可以看到，行驶66000公里时，2013款长城C50保养和油耗总费用约35,171.1元，比帝豪EC7的40,331.5元低了约5160.4元。

以上数据只为消费者提供一个参考，其实这两款车都属于自主品牌中很受欢迎的车型，无论从价格还是养护费用来说相差也并不悬殊，到底选择哪款还得看自己爱好。