冰封不住的步伐 冰雪试驾2014款日产途乐
“北国风光,千里冰封,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段,对途乐而言这不仅是一种新的考验,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战。
外观:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处
说起途乐,想必对于多数人来说,它的名气比兰德酷路泽小很多,但并不意味着就要比竞争对手要差。外观方面途乐外形实在太大了,有点圆头圆脑的感觉,比兰德酷路泽温柔了很多,缺少了一些很“MAN”的元素,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80。
车型 | 途乐 | 兰德酷路泽 | QX80 | LX570 | 凯雷德Hybrid |
---|---|---|---|---|---|
长(mm) | 5140 | 5170 | 5290 | 5010 | 5142 |
宽(mm) | 1995 | 1970 | 2030 | 1970 | 2008 |
高(mm) | 1995 | 1930 | 1925 | 1920 | 1904 |
轴距(mm) | 3075 | 2850 | 3075 | 2850 | 2946 |
内饰:很好的继承了日产的家居设计理念
刚走进途乐的内饰时,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念。中控台看上去很有档次,各类功能按键排布也十分清晰、合理。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处,完全遵循了游艇的设计风格,宽敞、舒适、豪华,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰。
小结:从外观内饰的整体表现来看,可以说途乐是一款成功的车型,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势,如果“沙漠之王”远离了沙漠,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色,这也是我们大老远来到这里的最终目的。
本文导航
- 第1页:冰封不住的步伐 冰雪试驾2014款日产途乐
- 第2页:试驾:冰雪路面驾驶无任何挑战性