腾讯汽车雪地试驾丰田锐志 来自后轮的躁动

或许对于大多数车主来说锐志并不是首款关注车型，但它却是在20-30万区间里你能选到的性价比最高的前置后驱V6车型。仅此一点，已让它成功了一半，FR前置后驱带来的精准操控和6缸发动机在平稳和性能上的优势能让人慢慢迷上它。

试驾场地选在沈阳棋盘山，进行冰雪试驾对一款车的车身稳定系统、动力及操控都是个不小的考验，而对于后驱车而言更是增加了难度，后驱车转向过度、在雪地或湿滑路面容易发生摆尾现象是不争的事实。

虽然后驱车更容易做出漂移动作，但本次试驾的目的并非极限驾驶，而是体验后驱车在冰雪路面的驾驶感受以及锐志VDIM动态综合管理系统的安全性。

不论前驱车后驱车，在冰雪湿滑路面切忌大脚油门起步，一定要缓踩油门，锐志变速箱设有SNOW雪地模式，其实就是跨过1挡直接2挡起步，手动挡车型在冰雪路面也可以按照这种方式，有助于平稳起步避免打滑。

试驾车辆都换装了更适合冰雪路面的雪地胎，本次选用了NK Snow SV-2南港冬季胎，较普通轮胎相比，通过胎面的特殊设计，增大轮胎与冰雪路面的摩擦力，从而提高冰雪路面的通过性和安全性。虽然季节转换里换胎是个麻烦事，但对于降雪频繁的地方还是很有必要，毕竟安全第一。