5款不同车型车内防雾霾实测体验 车内抗霾

雾霾，这个近期笼罩在1/10国土上的巨大阴影已经严重影响了我们的日常出行和身心健康，蓝天白云被阴沉的阴霾所遮盖，昔日的美景被死寂一般的铅灰所抹杀。在这种恶劣的天气条件下，少开车已经成为共识，但可能很多人还是要每天驾车出行，车外灰霾泛滥，车内还能保持一方净土吗？

雾霾肆虐的天气开车上路如何确保车内空气质量，车内设备是否如厂家宣传那样具有功效，平日里保养汽车空调循环系统该注意些什么，今天我们就带着这几个问题来一次测试，打一场抵抗雾霾攻坚战。

设备介绍：PM2.5实时监测仪一台，我们选择的是一款操作简单智能化产品，由清华大学科研团队研发，可显示PM2.5颗粒污染物实时浓度及1小时平均浓度，30秒自动更新数据，显示空气污染等级等信息。

或许有人会说这个仪器并不专业，但我们认为在相对准确和客观的数据环境下所得到的数值也是具有很高可参考价值的，而我们进行评测的本身也是告诉大家如何在驾驶中防范雾霾中的PM2.5。

车辆准备：沃尔沃V40、长安标致雪铁龙DS5、英菲尼迪Q70L、雷克萨斯ES350、北京现代伊兰特出租车。

简单的介绍一下车辆准备，并非从销量和车型上来刻意选择。而是我们看重了这几台车型上所装备的空气净化过滤装置。沃尔沃装备有“IAQS“；长安DS5装备“AQS空气质量控制系统”；英菲尼迪Q70L装备“森林空调系统”；雷克萨斯ES350装备“NanoeTM微水离子发生器”。

而出租车的入选也是考虑到更为广大的消费者在平时乘坐频率更高、使用范围更广的一种接地气选择。出租车的使用环境、车辆配置也更加接近消费者的家庭用车，无疑它更具有广泛性和代表性。

测试规则：

1.选用PM2.5实时监测仪测量空气中的PM2.5浓度指数作为标准。

（地点：北京市城区，时间：2014.2.26 AM10:25）

2.将车辆放置在空旷的场地上，车门（包括后备箱门）全部打开，处在空气流通的状态下保持15—20分钟。

3.测试人员上车，将车门全部关闭（此时不启动车辆），打开监测仪器测量此时车内在封闭环境下的PM2.5浓度指数。

4.取得数值后启动车辆，同时开启车内配置的相应空气净化装置，所有车辆均使用内循环，空调温度设定在24°。

5.从关闭车门上车到结束测试，整个过程持续10分钟，在此时间段内，记录PM2.5实时监测仪的指数变化，从而与之前所获得的数据进行比较，来判断车辆配置的功效性。

测试阶段：

第一台测试车辆：沃尔沃V40

沃尔沃V40

沃尔沃的空气净化系统简称IAQS，该系统过滤进入车内的外部空气，通过复合活性炭过滤器能过滤95% PM2.5颗粒和有害气体，最小从PM0.1开始过滤， PM2.5过滤95%， PM10颗粒过滤99%。该系统可以通过电子传感器对外界进来的空气质量进行系统分析，外界空气浓度过高时能自动切换到内循环。（以上介绍引用自官方）

此前我们已讲清测试规则，在此不再赘述。俗话说“有图有真相”通过在车内的测试图来告诉大家，在这短短的10分钟内，沃尔沃V40的车内空气质量有着一个怎样的变化。（以下车辆以此类推）：

沃尔沃V40关闭车门后显示的实时车内空气PM2.5指数

沃尔沃V40空气质量系统开启

沃尔沃V40实时车内空气PM2.5检测指数图

总结：沃尔沃V40装备的IAQS系统在启动后工作时间非常快，虽然我们在每辆车里停留的时间一样，但这套IAQS系统只用了很短的时间就将车内PM2.5指数从最初的312微克/立方米降低至5微克/立方米。整个过程并没有出现逐级递减的趋势，而是直接从严重污染变成优的等级，这确实有点出乎我们的意料。从初步测试来看，这套系统对PM2.5的防御是非常合格的。