新增1.5TI增压发动机 全新F3竞争力分析
新增1.5TI增压发动机 全新F3竞争力分析
新浪汽车讯 2014年3月25日晚，全新一代比亚迪F3于山东济南奥体中心上市，新车的外观内饰采用了大量全新的设计语言，并新增了1.5TI涡轮增压发动机。全新F3的售价区间为4.99-7.09万元，但出人意料的是，7.09万元的顶配车型搭载的并非是涡轮增压发动机，类似这样“顶配车不用顶配发动机”的现象着实是不多见。
外观竞争力提升 相比老款价格下降
第一眼看到全新F3，你一定和编辑一样，无法将它与老款F3联系到一起。全新F3醒目的大灯，在进气格栅和尾箱大面积使用的镀铬装饰条，都让人感受到了一种扑面而来的时尚与活力。这样的外观设计更加迎合了年轻一代消费者的审美，同时又不过于激进，年龄稍长的群体也比较乐于接受。可以说单从外观方面讲，2014款比亚迪F3对得起“全新”两个字，在竞争车型中也很突出。
在外观品质明显提升的同时，全新F3的售价相较老款却有所降低，最低配和顶配分别下降了5000元和3000元。与同级别竞争对手东南V3菱悦相比，售价则低7000-8000元。可见比亚迪是在力推这款新车，甚至以不给老款车“留后路”为代价，换来了同级别紧凑型车中较强的竞争力。
科技配置升级 内饰有亮点但质感欠佳
自主品牌车主打性价比，价格低只是一方面，车内便利功能的配置才是实用性的主导因素。全新F3新增了NAVI智能语音导航、蓝牙电话、倒车影像等功能，且这些高科技配置集成于一块触控液晶屏上。让小编眼前一亮的是这块液晶屏的用户体验，虽然和特斯拉的“iPad”无法相提并论，但其点按反应、流畅度、功能逻辑等方面在国产紧凑型车中算是出类拔萃的。要知道，简单、灵敏的操作在行车过程中对安全性的影响非常大。
内饰方面，中控台的结构相比老款车型有了质的提升，我们再也看不到普桑式的内饰布局了。与外观相得益彰，内饰大量采用了多边形设计，配以圆形的空调旋钮，整体变得灵动起来，也让人看得更舒服。但可惜的是内饰板大量使用硬质塑料，手感、敲击声音都有些廉价感，如果能采用搪塑工艺则更好，但想必售价也会水涨船高。座椅采用的则是PU材质，触感比较柔软。值得一提的是车顶采用了软毛面料，算是给用户一定的补偿吧。
新增1.5TI发动机 但只配备手动变速箱
此次全新F3发布的最大亮点是由比亚迪自主研发的1.5TI涡轮增压发动机，该发动机最大功率113kW，最大扭矩240Nm。可惜的是，这么给力的发动机却只能在手动豪华型上找到。没错，为1.5TI发动机服务的是一款6速手动变速箱。相信不少刚拿到驾照的朋友只能望车兴叹了。为什么是这样？小编认为，比亚迪的技术层面还没能彻底HOLD住1.5TI+6速双离合变速箱这样的最佳动力匹配，这也是自主汽车品牌面临的最大障碍和尴尬。由此可见，虽然1.5TI发动机是全新F3的一大宣传点，但基于该配置车型的动力组合与售价（6.39万元），尚无法与传统自然吸气发动机形成真正的竞争。
推荐车型：1.5L自动尊贵型
通过配置参数比对，新增的科技配置，如蓝牙电话、车载电视、导航等功能，都集中在1.5L自动尊贵型和1.5TI手动尊贵型两款车上。但是，搭载了1.5TI涡轮增压发动机的版本却没有EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制等主动安全系统。更加强大的发动机却没有出色的电子安全系统做辅助，这不能不说是个遗憾，因此不推荐1.5TI版本。而最低配版本虽然能满足日常使用，但并未配备安全气囊。所以，小编在此推荐安全配置全面、科技配置齐全的1.5L自动尊贵型，也就是全新F3的顶配版。其配置的丰富程度在同级别车型中具有相当的竞争力，而售价只有7.09万元，确实值得入手。
