试驾一汽马自达阿特兹 比ATENZA更优秀

内饰：设计不够运动 用料做工中规中矩

内饰方面，阿特兹的设计与ATENZA完全一致，简简单单的样子和外观形成反差。不是说它难看，只是没有足够的运动气息。这不包括三幅方向盘、“炮筒”仪表以及缝红线的座椅，这些都还不错。只是中控台的设计偏稳重，我觉得把它放在凯美瑞、雅阁甚至天籁上都不别扭。用料和做工是我比较关心的方面，这部分往往最能体现国产与进口车间的差距。阿特兹在这方面的表现不次于进口车型，中控台表面用了大面积的软质材料。门板内侧的扶手区域也有真皮包裹。装配方面，中控各处面板间的接缝都比较均匀，整体做工中规中矩。

这套i-ELOOP动能回收系统也曾应用在进口车型上。简单的说，这里装有可变压发电机，一个电容用来储存电量。发电机可在车辆减速时回收动能来为电容装置充电。这些电可供车上的灯光、娱乐系统、空调等设备运行。好处是可以减轻发动机的负荷，从而达到降低油耗的效果。

国产后，阿特兹的内饰用料和做工能达到进口车型的水准，这点还是值得称赞的，也体现出了厂商方面的诚意。不过，说实话阿特兹的内饰比起同级别其他日系车型还是有一定的差距。起码作为购车者来讲，我更愿意去选择雅阁或者天籁的内饰。什么？阿特兹是运动车型。再运动也是家用车，因为你不会成天开着它下赛道，所以内饰品质还是值得注意的。