不求有功但求无过 抢先测试宝骏610

    内饰部分，整体依旧延续了宝骏630的样式，在不少细节都做了调整和改进。首先，蓝色背光的仪表盘样式挺时尚，行车电脑的显示信息丰富，整体质感也比较高档，值得称赞。

    方向盘并没有针对老款进行改进，特别是三点九点位置的握感很奇怪，本来是贴合手型的设计，却做得很扁，适合用手指捏着而不是握着。多功能按键则是一个针对成本考虑的增配，直接在原有方向盘模具加了一组多功能按键，操作时一只手也必须离开方向盘，并不是十分方便。

    中控位置的功能布局没有发生变化，空调出口两侧改用了银色的装饰条。中控右侧则使用了灰色整体是面板，档次远不如宝骏630的双色拼接的风格，而且内饰面板的纹路处理档次感也很一般。当然出于成本考虑，中控台整体都是硬质压花塑料，这点并不让人意外。

    配置上，自动空调全系标配，不过按键的阻尼比较轻，用起来质感有些廉价。音响则提供了AUX和USB两种接口，不过USB接口还是比较老旧的mini USB，如今的智能手机想要链接上还需要一根转接线。而中央扶手后侧有个标准的接口，但是无法和音响链接，只能充电用。此外，手动防炫目后视镜的调节方式也是别出心裁，采用旋钮式调节，旋钮阻尼很大，拧起来得相当用力才行，若使用传统的拨动式调节，就完全不会出现这样的问题。

    做工方面，由于我们试驾的是厂家为车展赶制的试装车，车内的做工不能代表实际量产车的水准，我们这里只做一个参考。整体装配工艺只能算是一般般，不少储物格边缘都能看到毛刺和毛边，有点影响心情，希望量产车型上这些问题都能得到改善。