轩逸/朗逸/凌派/哈弗H6 14万元精准选车
14万元，我的车一样后劲十足（涡轮增压车型）
尽管这个级别对动力有特别追求的人并不算太多，但仍然有一些人视驾驶为一种乐趣，可能14万元的车并不是他们梦想中的"激情坐骑"，不过较为出色的动力表现，还是会让他们从中找回自信与荣耀，找到需要的驾驶乐趣。
官方售价：12.39-18.59万元
市场行情：优惠2万
东风雪铁龙C4 L的这款1.6THP引擎，早在涡轮增压引擎还未成为主流的2007年，就已经在PSA和宝马的合作下完成。在合作中，两大厂商均拿出彼此最顶尖的技术。无论是设计或是工艺，1.6THP都达到了一个新的高度，并于2011年被评为“沃德十佳发动机”之一。
目前在售的增压车型中，东风雪铁龙的这款1.6THP发动机的数据表现也十分出彩。与大众的1.4TSI和菲亚特的1.4T-JET相比，1.6THP发动机有着微弱的排量优势，性能出彩似乎是理所应当的事。而与同排量的通用1.6T或是日产的1.6T发动机相比，1.6THP的最大功率虽然有所不及，但是扭矩峰值出现的时机更早，实用性更高。
前麦弗逊后扭转梁的悬挂系统，也被东风雪铁龙调整的十分沉稳。传递到东风雪铁龙C4 L车内的细碎震动都被悬挂滤除，反馈不够直接，但保证了车内乘客的舒适性。
综合点评：东风雪铁龙对C4 L的解释并非加长，车名中的L代表着 luxury。C4 L给我们的感觉更倾向于中庸之道。它既不像曾经的法国车那样强调个性，亦不会太过含蓄。它有着澎湃的动力却不激进，将年轻化的内饰与长轴距结合在同一款车中。或许是目标人群太过宽泛，才使得雪铁龙选择这样均衡的处理方法，以满足更多人群的用车需求。
官方售价：10.78-16.59万
市场行情：优惠9000元
众所周知，大众目前在国内首推的动力总成莫过于TSI+DSG组合，而搭载于各款车型上的1.4TSI发动机在调教上也并无异样，最大功率为96kW（131ps）/5000rpm，最大扭矩为220N.m/1750-3500rpm，搭配的同样是7速双离合变速箱。
这套动力系统可以说已经是家传户晓了，发动机调教注重于低速扭矩的发挥，而日常驾驶时1.4L小排量带来的起步疲弱感依然不可避免。虽然在数据上表明其在1750rpm时便可发挥出220N.m的最大扭矩，但在实际驾驶中到2000rpm会出现明显的加速感。7速DSG变速箱高效、顺畅的特点让档位衔接及加速感更加细腻。
对于家庭用户来说，这一动力搭配所能带来最大吸引力莫过于其优秀的燃油经济性。全新朗逸的动力系统除了拥有配备这套动力系统的大众车型共性特点外，其较同品牌紧凑三厢车型更轻的体重带来了更低的油耗以及更优异的加速成绩。全新朗逸动力输出平稳，中后段依然能保持良好的加速度，动力储备充足。这对于日常代步以及出游来说都是必不可少的，日常市区代步节油，配合升降档积极的7DSG超车也是应付自如。
全新朗逸与全新速腾一样采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂配置，不一样的是全新速腾依然对运动性有所保留，调教上稍微偏硬，从而在弯道中具有不错的侧向支撑。全新朗逸则是大反其道，在悬挂调教上更偏向舒适，这一方面有点像日韩车型。
综合点评：对于家庭消费者而言，舒适的驾乘、实惠的价格以及更为丰富的配置都是具有相当大的诱惑力。如果您想拥有一款悬挂着大众LOGO以及有着大众家族设计的家用车并且愿意放弃操控而选择舒适，那么全新朗逸将会是不错的选择。
写在最后：相信大家看完这篇文章之后，都能有自己的一个选择和定位，这是我们最希望看到的。对于普通老百姓来说，花14万元买车也不是一个小数目，如何选择到称心如意的车则是最大心愿，如果您对我们的文章有任何的建议，或者有什么购车需求，也欢迎广大网友点击这里为我们留言，衷心感谢大家对搜狐汽车一直以来的支持与厚爱。
