常德金旋风：猛“药”来袭，初体验2014款比亚迪 S6 1.5TI

新闻来源：经销商　编辑：管理员　发布时间：2014-06-20 11:28:02　评论：

从市区到高速公路，再到一小段山路，除了越野路段以外，这次可把咱们平常能去的地方都去了。在市区内车比较多的时候，经常使用的就是中低转速区间，好在有一颗小涡轮的帮助下，比亚迪S6的动力输出还是很积极的，在1700rpm之后会有比较明显的动力提升，而这种感觉会一直持续到3500rpm左右，对于日常代步来说，这就足够了。

除此之外，比亚迪S6所配备的6速手动变速箱在各档位之间的行程设置的中规中矩，入位的手感也很不错。但在起步时，离合器结合点比较不好掌握，对于一些不经常开手动挡车型的朋友可能要多适应几次，不过有过几次之后就可以适应了。

在山路和高速路段的体验中，由于新款比亚迪S6采用的是机械液压助力的转向系统，再加上稍大尺寸的四幅方向盘下，回馈的力度还是很清晰的，前麦弗逊与后三连杆的双独立悬挂，并且悬架行程较长，所以在有起伏路面的时候会有一点忽忽悠悠的感觉。不过此次的高配车型所用的米其林轮胎，在胎噪方面控制得很好，在100km/h的时速行驶时，不用刻意的提高嗓门去和旁边的人说话，只是准备在行驶中超车的时候，因为比亚迪S6自身1.6吨的重量，可能要稍微费一些劲去完成超车，不过作为一台主打家用舒适型的SUV，我想不会有太多人会在乎这些吧。

说了这么多，可能大部分还是会回到最亲民的那个问题——油耗。在多种路段的行驶后，再加上最近帝都开始“蒸桑拿”，所以一路上都开着空调。像比亚迪S6这样的中型SUV，平均油耗维持在12升/百公里左右就已经很不容易了。

在车内空间方面，这里要重点说一下后备箱容积，后排座椅在4/6放倒之后，后备箱空间可从之前的1084L扩展至2398L，而且放倒座椅后后部十分平整。除了拥有强大的后备箱外，2014款S6在车内储物空间上也做了优化提升。储物格设计分布更合理，不仅拥有常规的手套箱、杯座等储物格，还提供了眼镜盒、中央扶手储物格、后备箱隐藏式储物格等，非常便捷贴心。