趁着上个周末，在怀柔“鹅和鸭山庄”举行的星级车友会线下活动时，与车友拍拍香车嫩模和尽情撸串儿之余，还有幸体验了一次比亚迪S6家族的新伙伴——1.5TI 手动旗舰版。其实在这之前，我只是被临时任命，甚至不知道这次比亚迪S6是1.5T车型，更不知道还是一个我更偏好的手动版。当同事把这台比亚迪S6试驾车开过来的时候，才发现在车尾部的位置上有一个“TI”的标志。

从2010年至今，回首比亚迪S6走过的四个年头，它总是以一副中规中矩的面貌来与大家见面，但是现如今的国产车型市场同样竞争激烈，不能总是换汤不换药，“汤”可以形容为外观，那么“药”就是动力系统了。这次新款比亚迪S6在外观上依旧没有太大的变化，只是在中网和轮毂这些方面进行了更新。而在“药”方面，则是在之前2.0L和2.4L发动机之外，增加了一台1.5T涡轮增压发动机。

2014款S6在原来的基础上不仅新增了“香槟金”的车身配色颜色，中网位置也换成了简洁有力的“一”字形前格栅，轮毂相比较老款也发生了变化。而代表着1.5T发动机的“TI”标志也在很明显的位置，随着涡轮增压发动机在比亚迪S6上的应用，比亚迪向着环保、高效的目标更进一步。

新款比亚迪S6的门槛条，带有夜间背光功能。

说到环保和高效，这两个词汇在当今的汽车世界中被无限放大。从早些时候的比亚迪F3到横空出世的比亚迪 秦，再到我们今天的主角，都是这台代号为BYD476ZQA的1.5L涡轮发动机输送动力。也许一些BYD忠实粉丝们可能已经将这款发动机的数据背得滚瓜烂熟了，最大功率为113kW（154马力）/5200rpm，最大扭矩为240牛米/1750-3500rpm。在传动系统方面，新成员1.5T车型目前只提供6速手动变速箱，对于一个新手或者懒人来说，可能还要再等等了。另外，新款比亚迪S6的2.4L车型将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱。