在自主SUV市场中，瑞虎算得上是个先行者，不过随着市场的热度越来越高，各大厂家纷纷推出了自己的车型，现在再看瑞虎，也渐渐显露出一些疲态。在推出了瑞虎5之后，奇瑞将瑞虎升级改款并命名瑞虎3，来应对竞争激烈的自主SUV市场，今天我们就来全方位的了解一下，看看它能否在高手如云的战场中占有一席之地。

● 造型无变化、细节有改动

    瑞虎3作为瑞虎的升级改款产品，设计师并未在车身造型上进行大刀阔斧的改变，而是将精力花在了车身细节的调整上。换装奇瑞新LOGO以及新的家族式前脸之后，瑞虎3看着更时尚、更年轻，也和瑞虎5形成了很好的家族式统一。

    车身侧面整体造型和瑞虎没有任何区别，只是车门上的防擦条尺寸有所增加，并且加入了一条镀铬装饰。轮圈的造型中规中矩，轮胎使用的是在自主SUV上很常见的佳通Comfort SUV 520系列，全系车型的轮胎尺寸均为215/60 R17。

    车尾造型也几乎没有变化，依旧可以一眼就认出这是一辆瑞虎。尾灯、备胎罩这些小细节进行了调整，牌照框从尾门移至后保险杠上，避免了关门时的异响，看上去更加时尚也更用心。倒车雷达和倒车影像的双保险在日常使用时很方便，唯一需要注意的就是看好循迹线上的红色区域，因为那里是备胎的位置。瑞虎3的备胎使用玛吉斯的MA-501系列轮胎，尺寸为215/65 R16。备胎罩没有任何锁具，打开开关就能直接取下，有被盗的风险。消费者只能自己加个锁，不过车尾挂着个锁到处跑也挺不美观的，希望厂商能给出一个比较合理的解决方案。

    瑞虎3后备厢向右打开的方式并不适合我国国情，我国是靠右行驶的国家，把车停在路边搬东西的时候总要绕过尾门才行，如果是像福特翼搏那样向左开的话，会方便很多。