● 动力总成

    瑞虎3在静态部分的表现，我觉得还是可圈可点的，当然，很多细节方面还可以做得更好。对于一款车来说，开起来的好坏更为重要。瑞虎3搭载了一台1.6L自然吸气发动机，这台发动机采用了进排气可变气门正时技术，最大功率126马力（93千瓦）/6150rpm，最大扭矩160牛·米/3900rpm。

● 驾驶感受

    我本身对车子的动力要求并不高，但瑞虎3的表现还是略低于我的期望值。这台1.6L发动机在低转速下的扭矩输出不够强，起步时会感觉有些肉。当发动机转速提升至2000rpm之后，动力输出的表现会有所改善。

    瑞虎3的5速手动变速箱使用感受不错，挡位清晰、行程适中，每次挂入时还有一些吸入感。各挡位之间的齿轮比设定也很好，加速过程比较顺畅。

    在日常使用中，发动机较弱的低扭输出让人不太满意，尤其是高速巡航时，这种感受会更明显。想要超车必须得降挡将转速提升至3000rpm以上，不然的话，漫长的加速过程会让你错过超车时机。

    瑞虎3的底盘表现很扎实，通过减速带时不会有松散的感觉。悬架调校偏重于舒适性，但又不是软绵绵，感觉有一定的韧性，在过滤掉细微颠簸的同时还能传递给驾驶员一些的路面信息。

    瑞虎3的转向算不上准，虚位也比较明显，方向盘对于路面的回馈也有些敏感，很多细微的振动都会被传递到方向盘上，虽然我们对它的要求不能过于苛刻，但是我觉得厂家在这方面还是可以做的更好。