真正0污染?体验荣威750燃料电池车型
燃料电池车其实也算是电动车的一种,主要通过化学反应产生电能用以驱动车辆,在国内外已经有不少实验获得了较好的成果,目前核心部件燃料电池采用的能源间接来源是氢气、甲醇、天然气等化学物质。原理与目前我们较为常见的增程式电动车类似,只不过从燃油发电改为更为环保的能源进行发电,以增加车辆的续航里程。
驱动车辆车的就是这款最大功率被限制在100kW的电机(实际最大功率可达到120kW )最大扭矩为220N.m。由于是采用电机驱动,所以变速箱没有了档位的概念,完全由电脑控制电机的扭矩输出。
位于车辆左前轮处的油箱盖其实是为车辆充电使用,在纯电动模式下,目前车辆续航里程为30km左右,并通过220V电源对其进行充电。位于车辆右后侧的氢气加注口,加满氢气后,在综合工况下,车辆的续航里程可达到400km左右。
通过中央显示屏可以监测整个燃料电池系统的工作状况,并监控电池以及氢气的剩余量,现阶显示的内容为工程管理模式,目的是为了方便工程师调试系统,未来会设计出更为人性化的界面。
编辑点评:由于燃料电池能将燃料的化学能直接转化为电能,因此,它没有像通常的火力发电机那样通过锅炉、汽轮机、发电机的能量形态变化,可以避免中间的转换的损失,达到很高的发电效率,燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2~3倍。同时用天然气和煤气等为燃料时,污染物排出量少,因此从能源的利用和环境保护方面,燃料电池汽车是一种理想的车辆。但目前所需要克服的劣势主要是价格和技术上存在一些瓶颈,比如燃料电池造价偏高,氢燃料基础建设不足等问题。
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