推荐车型（二）：长安福特 翼虎

　　福特翼虎的设计源自于福特设在欧洲的设计中心，外观线条呈现出简洁而干练的风格，紧凑动感的车身比例让翼虎的外形极具视觉冲击力；不难看出，福特翼虎与在美国本土设计的福特车型有着完全不同的设计风格，设计理念自成一派。前脸倒梯形的进气格栅搭配锐利的前大灯有意在突出车辆的力量感，而丰富的镀铬元素也非常符合国内消费者的审美喜好。沉稳的尾部造型，以及明亮的保险杠护板也显得分外抢眼。长安福特2015款翼虎属于小改款车型，外观方面与老款车型一致，整体风格年轻、运动，变化则体现在对部分功能配置进行了下放和升级。

　　长安福特2015款翼虎的内饰设计基本上延续了老款车型的设计风格，整体色调以黑色搭配银色为主，这样既不失运动气息，同时又兼顾居家的温馨氛围。中控台的层次感丰富，工艺水准和用料也非常考究。MyFord Touch和SYNC系统依旧出现在2015款翼虎的配置单上，不过只有高配车型才有此配置。

　　在车内空间的表现上，由于长安福特2015款翼虎相比老款车型并未发生车身尺寸及轴距上的改变，因此车内乘坐空间依旧保持了老款车型的水平。不过对于一款紧凑级SUV来说，其空间舒适度能够得到“适中”的评价已经可以让人满意了。

　　同样，下面该是介绍长安福特翼虎所搭载的ACC智能自适应巡航控制(带碰撞预警和碰撞缓解控制系统)的时候了。当然了，对于长安福特2015款翼虎来说，这套系统是以选装包的形式出现的，主要包括FCW“前向碰撞预警功能”+CMbB“碰撞缓解功能”，它的核心部件为用于探测前方目标车辆的FLR“前雷达”。

　　FCW“前向碰撞预警系统”通过监视与目标车辆的相对速度而预估一个警告的距离，假如预估警告距离大于测量的距离，那么系统将会对没有采取制动措施的驾驶员通过仪表信息提示和提示声音进行警告。

　　而CMbB“碰撞缓解功能”则是通过系统监视目标车辆并且测量与其距离和相对速度，包括将要发生碰撞的时间以及必需的刹车距离。当系统检测到碰撞危险时，首先碰撞预警系统会提供视觉和听觉的警告，如果驾驶员没有采取主动制动同时即将发生碰撞危险时，制动系统将会自动进行预张紧；如果驾驶员已经对碰撞的危险做出反应，那么制动系统将会增加制动压力，对车俩进行减速（当然前提是驾驶员已经松开油门踏板）；如果驾驶员采取了积极的主动制动措施的话，那么制动辅助系统将会被激活使得刹车得到充分利用。

　　除此之外，LKA车道保持辅助系统的配备同样对于驾驶员可能因为疲劳所导致的车辆偏离车道问题进行监控和修正，从而提升行车过程中的安全性。