就在上个月的时候，上海通用官方宣布对旗下多款车型进行价格调整，就是大家喜闻乐见的“官降”。凯迪拉克当然也是其中的受益者，旗下中大型豪华轿车XTS最高降幅2万，这不由得让我们再一次关注起这款性价比颇高的车型来。而在翻看了以往的内容之后，我突然发现自从去年更换了高功率2.0T发动机，我们还没对它进行过测试呢！说干就干，搭载高功率版2.0T发动机的XTS 28T铂金版测试，这就奉上。

　　■ 新款凯迪拉克XTS为什么值得买？

　　早在XTS推出伊始，这款车就已外观大气、配置丰富、性价比极其出众而受到市场的欢迎。要知道，想购买到一台那么大的车，还是2.0T发动机的，还有全皮中控台、BOSE音响、全景天窗这些配置，竟然最低只要30万元左右。豪华品牌中BBA没有一款产品可以做到，即便是第二阶梯的雷克萨斯、英菲尼迪以及林肯都够呛。

　　在XTS的车系里，售价40万元以上的基本都是逆天的配置，比如这次调整完价格后售价40.99万元的28T豪华型和售价47.99万元的28T铂金版。除了常规我们能想到的配置之外，这两款车型上可以见到的还有方向盘加热、座椅通风、后排DVD娱乐系统、车道偏离预警系统、远程遥控启动和MRC电磁悬架等同级别基本65万元以上才能见到的配置。不同的是，后者比前者还多了高密度进气格栅、全液晶仪表盘、HUD抬头显示、12喇叭BOSE音响、自动泊车、并线辅助以及自适应巡航几项配置。

　　这么一看，你是不是忽然发现XTS的28T豪华型性价比颇高？确实，更何况现在市场上还有2-3万元左右的现金优惠，实际到手也就38万元左右的样子。打个比方，38万元你只能买到奔驰E 200 L选配个全景天窗和宝马525Li领先型，别说BOSE音响和MRC电磁悬架这种配置了，连电加热座椅和倒车影像都未必给你。

　　今天到编辑部的试驾车是一台XTS 28T铂金版，也就是车系中的顶配车型，同为顶配车型，我们之前对老款凯迪拉克XTS做过非常详细的长期测试，所以这台车的静态部分我就不打算多说了，有兴趣的朋友点击下图的链接直接进入长测文章，新款车型除了有细微的调整之外，和老款车型基本上完全一致。