感受实力均衡之美 试一汽奔腾B30

　　B30采用1.6L自然吸气发动机，最大功率：80kW(109Ps)/5500rpm，最大扭矩：155Nm/3800rpm，算是一款成熟的动力结构，与之配合的是一台6AT手自一体变速箱，带有S挡运动模式。同时，B30还提供了5MT手动变速箱。

　　B30搭载的1.6L发动机最大扭矩在3800rpm爆发，驱动整备质量1270kg的车身，动力足够用但谈不上什么激情。大部分情况下，我更愿意使用D挡行驶，B30的动力调校偏向头段输出，换挡的逻辑也很利索。整车的调校充分发挥出硬件潜力。

　　B30的转向采用了电动助力，转向的质感轻盈，指向性较为清晰，对于车头的控制较为敏捷，高速行驶时也更人很强的信任感。B30悬架遇到一些颠簸的滤振反应迅速，没有多余的振动与松散感，其整体调校偏向舒适，并带有一些韧性，并不是一味的软。悬架对于路感的传递较为清晰，整个底盘的隔音表现在同级看还不错。悬架滤振的质感较为厚实，悬架对于车身的抑制也很不错，确保在较大起伏时的车内舒适性。

　　编辑点评：奔腾B30的产品设计年轻时尚，同时体现在工艺以及设计方面的实力更加均衡，各方面没有明显的短板。1.6L发动机与6AT变速箱的匹配平顺，日常驾驶的舒适性很不错。尤其是在主动安全性方面考虑的很周到，全系标配ESP电子稳定系统。