这次体验非常简单，开车时间也比较有限，在很短的时间里，我只能粗略体验它的驾驶感受。它给我的第一印象是动力比较充沛，至少与其他同级1.6L没什么区别，要说不一样，也就是受那台AMT变速箱的影响，如果你在市区里温柔的开着它，它也会带给你比较温柔的回应，提速平稳，换挡也没有什么顿挫感，只是略有AMT特有的迟滞，但相对于其他AMT车型来说，它的迟滞算比较少的，动力衔接也算比较有条不紊，并不会让你感受到不适。而在短暂的高速驾驶过程中，我特意深踩油门，它除了动力衔接依然迟滞外，其他表现都会让你满意，升挡时机把握的较好，降挡也会自动补油，尽可能的降低换挡时产生的顿挫感，AMT变速箱能把换挡顿挫感玩好了就已经足够了，你不能再要求什么了。

　　AMT半自动变速箱基本没有驾驶乐趣，它的作用只是让你开起来更轻松，所以你要激情一下的话，它绝不会听你使唤，想有点激情驾驶的话，建议还是买普通版MG3的手挡车型。如果你特别喜欢MG 3SW外观的话，那你必须要承受这台AMT变速箱带给你不急不躁的性格。其他方面表现都较优秀，电子转向助力市区里低速驾驶时，比较轻盈，在停车入位时可以让你更轻松，而在高速上它的转向力度会略加变沉，使你更稳定的驾驶车辆，后扭力梁的悬架调校的比较平衡，过减速带时，尾部也没有多余的弹跳，整车姿态比较稳重从容，整体调校都很适合女生驾驶。

全文总结：个性漂亮空间大 优惠后很实在

　　不论它叫什么，不论它长相是否与之前的车型一样，更不论它定位到底是CROSS跨界车还是小SUV，只要好看好开价格公道，就一定会有越来越多的人发现它喜欢它。消费者并不傻，不是靠车型定位和穿个马甲就能蒙骗的。从几个小时的简单体验来看，MG 3SW值得买，尤其是内饰配色和那些椭圆形元素，让人爱不释手。空间也可以说是同级里优秀水平，后排乘坐空间令人满意。配置虽然少了点，但用这些钱换来了同级车里少有的靓丽外观，要比那些不常用的定速巡航和自动雨刷更实在。另外购买时还会送你发动机启停功能，还有大幅现金优惠，只是AMT变速箱会让我有点不爽，不过，7.5万元就能拿下个漂亮的自动挡车型，还能要求什么呢。